Transfagarasan – drumul care zgarie norii

Acuma, daca tot e weekend si ai chef de o iesire de una sau doua zile, o idee foarte buna e sa dai o fuga pe Transfagarasan. Peisajul te va surprinde nu doar pentru frumusetea lui, ci pentru faptul ca este mult diferit de ceea ce suntem obisnuiti sa vedem pe traseele montane.

Traseul urmat de noi: Curtea de Arges – Lacul si Barajul Vidraru - Lacul Balea, pe DN7C. Traseul e deschis in general de la 1 iulie si pana la sfarsitul lui august. Depinde insa de vreme – tunelul dinspre Balea Lac este inchis in marea parte a anului.

Intre Pitesti si Curtea de Arges starea drumului e buna, numai ca milioanele de sate (garnisite cu radare) de pe parcurs iti vor tine viteza la 60km/h fie ca vrei, fie ca nu vrei. Dincolo de Curtea de Arges povestea se repeta, si pana la buza lacului Vidraru tot de sate o sa dai.

Inainte de toate, este bine sa te asiguri ca ti-ai facut plinul cu carburant inca inainte de Curtea de Arges, cel mai tarziu acolo daca nu ai apucat altfel, pentru ca benzinarii pe parcursul drumului nu vei mai gasi. In plus, nu stii la ce surprize te mai poti astepta pe drum si e bine sa fie suficient carburant in rezervorul masinii.

Drumul este accesibil, putin cam ‘simtitor’ insa pentru suspensiile unei masini. Daca aveti suspensii sport, carevasazica, nu incercati asta acasa, mai lasati sa treaca un an-doi, pana or repara drumul pe bune. Exista o portiune de vreo 4-7 km cu gropi neacoperite care zguduie destul de zdravan o masina (asta daca nu cumva ai o 4×4 ). In rest, mers cu atentie, traseul este spectaculos si recompenseaza din plin soferii nervosi pe starea drumului.

O mare parte din sosea urca de-a lungul lacului Vidraru, si de multe ori te tenteaza sa opresti. Raul a format, in timp, o superba vale, Valea Argesului, pe care o poti admira pornind din Curtea de Arges si mergand pana la Barajul si Lacul Vidraru. Din pacate, pe portiunea aceasta nu exista multe locuri de belvedere din cauza drumului in rampa, a serpentinelor stranse si a copacilor lipiti de parapeti.

Transfagarasanul (‘prin Fagaras’) continua catre zona alpina a Fagarasului pana in Transilvania, urcand pana la altitudinea de 2034 m, in apropiere de cel mai inalt punct al ascensiunii, lacul glaciar Balea, drumul traversand cel mai lung tunel din Romania, de 800m, care trece pe sub o culme de 2400 metri inaltime.

Dupa ce ai lasat in urma lacul Vidraru, lucrurile incep sa devina cu adevarat spectaculoase. Un adevarat paradis auto. Urci in doar cateva minute cu 500 de metri, iar haurile care se casca de o parte sau de alta a soselei te imbie sa stai cat mai pe marginea cealalta. Din fericire, din loc in loc poti opri pentru a casca gura la ce a putut face omul intr-o zona care aduce mai intai a Elvetia, iar apoi a Himalaya.

La baza muntelui, in satele de sub lacul Vidraru, zona este invadata de pensiuni mai mari, mai mici, mai cochete sau mai simple. Din fericire majoritatea sunt construite cu gust, deocamdata ochii nu ne sunt violati de magaoaie infecte ca pe Valea Prahovei. Cat o mai dura… Pensiunile, in marea lor majoritate, sunt dotate cu bucatarie proprie. Preturi… cand or binevoi sa isi puna pensiunile pe net. Nu stim daca veti gasi insa si restaurante in satele de jos, pentru ca noi le-am intalnit doar in locurile clasice, la cabanele de langa Lacul Vidraru sau de pe Lacul Balea.

Mai sus de lacul Vidraru pensiunile se raresc, insa am opri oricand la unele dintre ele – alternativa la Sinaia cea poluata este chiar viabila.

Drumul continua apoi, in stare mai buna, spre Transilvania. Ca o curiozitate insa: zona de la baza muntilor Fagaras ar putea fi dezvoltata foarte usor la un nivel superior culoarului Rucar-Bran. Sa ne bucuram sau sa ne intristam ca autoritatile nu misca nici macar un deget pentru aceasta zona (marturie: drumul infect de langa Vidraru)?

Citeste si:

• Tara Lovistei: Salatrucu si paradisul de pe Valea Topologului
• Top 10 destinatii in Romania. Tripadvisor vs Lonely Planet