Ofertele de schi in Austria pentru iarna 2011-2012 sunt variate, in ciuda vremii calde care a facut ca majoritatea partiilor sa aiba doar zapada artificiala chiar la mijlocul lui Decembrie. Anul acesta, Xplorio va recomanda Tirolul ca principala destinatie pentru schi in Austria, cel putin din cateva motive:

De ce ski in Tirol?

1. Preturile incep de la 11 euro de persoana pe noapte, iar la circa 24 de euro de persoana aveti la dispozitie deja pensiuni si hoteluri de buna calitate, pentru o vacanta relaxanta.
2. Tirolul are o puzderie de partii foarte bune, chiar daca este putin mai indepartat de Romania (daca alegeti sa mergeti cu masina).
3. Exista pachete speciale pentru schiat in Austria, care cuprind avion si cazare, la preturi foarte bune.
4. Infrastructura rutiera si turistica este foarte bine dezvoltata in zona Tirolului, asadar puteti vizita mai multe statiuni in loc sa ramaneti blocati intr-una singura.

Apropo, daca vreti sa schiati la preturi foarte bune, puteti trece granita in Germania si sa va bucurati de statiunile mai vesele ale nemtilor, cu partii de schi cel putin la fel de bune!

Oferte de ski in Austria 2011-2012

Pentru a vedea care sunt principalele statiuni de schi din Tirol, care este starea zapezii si a vremii pe fiecare dintre partii, puteti accesa extrem de utilul site Bergfex. Mai jos aveti o selectie, facuta cu ajutorul partenerilor nostri de la Vel Travel:

1. Hotel Bon Alpina, Igls, Innsbruck
Cazare ieftina intr-o mica statiune de langa Innsbruck, pentru cei care vor o vacanta linistita, aproape de marile atractii ale zonei dar fara dezavantajul aglomeratiei. Aici se practica ski fond, dar sunt partii si pentru incepatori.

2. Hotel Weisse Kreuz, Innsbruck
Hotelul Weisse Kreuz, pentru cei care vor sa fie chiar in centrul vechi al orasului, fara insa a se ruina la buzunar. Perfect pentru plimbari in ceas tarziu de noapte sau pentru cei carora le place sa ramana mai mult prin baruri.

3. Hoteluri in Mayrhofen

Mayrhofen-Zillertal este una dintre cele mai bune statiuni de ski din Austria. Aveti aici la dispozitie ori o cazare foarte ieftina intr-un Apart Hotel decent, ori hotelul Postschlössl aflat chiar in mijlocul statiunii, cu acces rapid la partii.

4. Solden, Tirol

Solden este una dintre statiunile de top pentru amatorii de schiat in Austria. 70 de kilometri de partii usoare, 50 km de partii medii si 28 km de partii dificile, o multime de instalatii de ski, dar si preturi pe masura. Puteti gasi si cazare mai ieftina…

Tirol, Austria: atractii turistice

In afara de schiat, te poti bucura de restul atractiilor propuse de aceasta regiune austriaca. Printre ele, cateva ne-au atras atentia:

1. Aqua Dome Tirol – un spatiu magnific pentru spa si inot in tot felul de bazine. Da, chiar si in miezul iernii.

2. Innsbruck – plimbarea pe strazile sale este o atractie in sine. Nu pierdeti nici Targul de Craciun!

3. Telecabinele din Innsbruck, la care aveti acces gratuit daca ati cumparat si Innsbruck card (27 de euro). Panorama, precum si instalatia in sine, merita tot efortul!

4. Ghetarul Stubai. Nu doar ca are o statiune uriasa numai buna pentru schiat, insa aici gasesti zapada si partii bune chiar si spre finalul de sezon (sau la inceputul lui).

Daca ati fost in Tirol la ski, asteptam si sugestiile voastre!

*pentru puristii gramaticali: forma acceptata academic in limba romana pentru acest sport este “Schi”. Totusi, de circa doua decenii limba romana a renuntat sa mai acorde gen neologismelor, acestea fiind preluate ca atare, iar in unele cazuri acestea chiar au fost ‘improspatate’ cu noul stil de adoptie. Iata de ce astazi este extrem de des folosit termenul ‘ski’, in timp ce verbul ‘a schia’ ramane nemodificat. A te opune evolutiei limbii (atunci cand nu avem de-a face cu greseli gramaticale, ci schimbari mai profunde) este sortit esecului, asadar si textele noastre sunt adaptate in acest sens, desi inclinam sa continuam folosirea vechiului ‘schi’. Nu e insa capat de tara sa existe doua scrieri cu aceeasi pronuntie.

Pai cum sa te lase indiferent invitatia de a-ti petrece un concediu pe pamantul castelelor? Se ajunge usor, Bucuresti – Budapesta, apoi autostrada A4 pana in Viena iar de acolo se coboara in sud-estul Austriei pe autostrada A2 spre Graz. In total sunt aproximativ 1150 km, cu ceva mai mult efort daca pornesti cu masina din Romania. Mai putine probleme pentru voi, cei din Crisana si Banat

Burgenland se afla in cel mai estic punct al Austriei si este rasfatat cu cel mai darnic soare: 300 de zile insorite pe an. La acestea se adauga sase parcuri naturale cu o fauna si o flora unice, mediteraneene si alpine deopotriva, si o istorie bogata a locurilor ce au pastrat traditiile, imprimate de multe ori in evenimentele si festivalurile care se desfasoara aici.
Evident, asa cum o spune si numele, Burganlandul isi intampina turistii cu cetati si castele impresionante si bine pastrate.
Nici aici austriecii nu stau linistiti, caci sunt atat de indragostiti de confort si stare de bine, incat turismul wellness ramane in continuare o prioritate. Astfel, dupa ce vei fi coplesit de zona, cert vei dori o sauna si un masaj. Hotelurile cochete de 4 si 5 stele au suficiente camere puse la dispozitia turistului.
O scurta evadare departe de turismul de masa te poate pune in mod sigur in functiune.

Spa in Austria. Suna bine, nu? Interesant este ca putem gasi spa-uri chiar langa cel mai important oras din Austria, foarte aproape de Romania si de traseele obisnuite ale romanilor.

La marginea estica a padurii vieneze si la 26 de kilometri sud de Viena dam de statiunea de tratament Baden bei Wien, care se lauda cu izvoare termale de sulf folosite inca de pe vremea romanilor. Asa a si reusit sa isi dobandeasca numele roman de prestigiu pe la anul 1006 – ‘Aquae’

Peste 4 milioane de litri de apa termala sulfuroasa naturala izvorasc zilnic din cele 14 izvoare din Baden. Datorita pozitiei sale, imprejmuita de paduri si podgorii, statiunea are o clima aproape mediteraneana fiind mai mult insorita si cu temperaturi echilibrate. La inceputul anilor 1800, Baile au inceput ca si rezidenta imperiala de vara pentru curtea habzburgica. La scurt timp dupa aceea, Baden si-a dezvoltat baza de tratament, punand la dispozitie baile romane cu strandul mineral intregul an, iar in prezent centrele de tratament ale hotelurilor de 4 stele, dintre cele mai moderne din Europa.

Aici se fac tratamente curative cu bai sulfuroase, impachetari si masaje, terapie subacvatica, si sunt puse la dispozitie centre wellness , saune finlandeze, sauna bio, baie de aburi otomana si 2 bai de aburi cu aromaterapie.

Din Baden se organizeaza drumetii si plimbari pe traseele padurii vieneze, circuite pentru ciclism, se pot vizita manastiri cu istorii vechi, cetati si castele – multe, o gramada!, precum si case ale artistilor. Casa Beethoven este cireasa de pe tort.

Iar pentru ca turistii nostri romani adora sa opreasca prin Austria in drumurile lor prin Europa si sa faca o gramada de cumparaturi, autriecii s-au gandit ca este pacat ca serviciile lor de wellness sa nu fie gustate si de noi, daca tot le poposim hotelurile de 4 stele. Astfel ca oficiul de turism din Austria anunta ofertele lor cu pachete speciale pentru 2-3 nopti adaptate turismului de wellness si tratament.

CAZARE in BADEN BEI WIEN

Hotel Herzoghof:
2 nopti cazare cu mic dejun inclus, 1 intrare la bai si 1 masaj – 149 euro/ persoana in camera dubla
3 nopti cu mic dejun, folosirea saunelor din hotel, 1 intrare la baile termale – 199 euro/ persoana in camera dubla.

Hotel Schloss Weikersdorf:
2 nopti de cazare cu mic dejun, 1 masaj pretentios cu pietre fierbinti si acces liber la centrul spa cu toate facilitatile – 345 euro/ persoana in camera dubla

Grand Hotel Saurhof:
Pachet de weekend (2 nopti) cu mic dejun, baie cu plante medicinale, masaj reflexoterapeutic, drenaj limfatic, impachetari si masaje pretentioase, precum si tratament facial clasic – 358 euro/ persoana in camera dubla

Vila Gutenbrunn ofera pachet de 6 nopti de cazare cu mic dejun inclus si o intrare la Baile Termale la pretul de 387 euro/ persoana.

Este adevarat ca in cultura noastra, concediul inseamna activitate si shopping, dar poate este timpul sa ne gandim si la corpul si mintea noastra. Ce ziceti?

Plecati din Timisoara destul de tarziu, in jur de 11:00, ne-am aprovizionat cu apa si dulciuri la un Petrom inainte de Cenad, ca sa nu mai oprim in Ungaria.

Pentru ca eram grabiti, ne-am luat vignieta imediat la iesirea din vama, chestie care nu a durat mai mult de un minut. Vignieta a costat 25E, cu valabilitate atat pentru Ungaria, cat si pentru Austria. Iar pentru ca ne-am trezit fara vesta reflectorizanta la trusa masinii, am mai spart putin mai tarziu inca 15E si pe ea. Tot de la unguri. Si sa nu rada nimeni, da?! stim ca le puteam lua pe toate mult mai ieftin, dar ne-a fost lene…

Traseul rezervat pentru ziua respectiva a fost Timisoara-Szeghed-Budapesta-Linz-Salzburg-Innsbruck. Cu cazare in Innsbruck. Pe neve. Mai tarziu am regretat, dar trebuia incercata si varianta “la plesneala”.

Autostrada ce traverseaza Ungaria este in foarte buna stare, iar daca prima suta de kilometri nu a fost impresionanta ca si peisaje, ochii nostri fiind destul de familiarizati cu stilul caselor si satelor regasit si in zona Ardealului, iata ca usor, catre Austria totul a inceput sa sufere transformare. In bine. Zonele au inceput sa devina mai umede, pasunile mai verzi si vitele mai grase; de asemenea au aparut si primele eoliene. Din pacate sunt multe limitari de viteza pentru autostrada la 80 si 100km/h, ceea ce ne-a dat putin programul peste cap. Oricum, in aproximativ 3 ore si jumatate reusesti sa traversezi Ungaria fara niciun fel de stress. Fata de cele 12 ore necesare parcurgerii Romaniei pe o distanta abia dubla…

In Austria, pe langa omniprezentele eoliene, ne-a incantat existenta pasarelelor de peste autostrazi din preajma padurilor, de fapt niste poteci suspendate, pline de flori si tufe amenajate special pentru animalele salbatice ademenite astfel sa le foloseasca, scazand riscul de a fi omorate pe sosea, si implicit riscul accidentelor.

Din pacate autostrazile din Austria sunt de multe ori placate cu panouri mari pe laterale, impiedicandu-te sa vezi si sa intelegi prea multe din aceasta tara de pe astfel de drumuri directe. Mergi ca prin tunel, iar treaba asta devine plictisitoare dupa un timp.

Avantajul insa este ca, odata intrati in Austria, pur si simplu poti merge constant cu 130-150km/h. Sa-ti tot permiti asa ceva pe o autostrada care are pe alocuri si 3-4 benzi. In schimb, pe autostrada care ocoleste Viena inca mai sunt locuri in care se lucreaza, si limitari asijderea.

La ora 20:30 am ajuns in Innsbruck unde, obositi fiind, am oprit langa gara centrala si ne-am cazat la hotelul Ibis situat fix fata in fata cu gara. 91E/noapte. Singura camera disponibila a fost una de fumatori care, credeam noi, putea fi un compromis acceptabil… Puah! Toate hainele desfacute nu au mai putut fi purtate, totul fiind imbacsit de mirosul persistent de tutun, inclusiv geamul de plastic al cabinei de dus!

Pentru o noapte insa nu avea rost sa ne stresam prea mult, asa ca am lasat toate geamurile deschise pentru aerisire si… fuga la plimbare.

Desi vazut intr-o plimbare de cateva ore, binisor dupa lasarea noptii, Innsbruck este un oras incantator cu cladiri superbe si foarte bine intretinute, cu o arhitectura tiroleza complicata, bogat ornamentata, stradute inguste si pline de terase, restaurante si pizzerii.

Preturile sunt accesibile sau nu, in functie de locatie si genul localului. Nu ne-am oprit la terase, pentru ca este inutil sa spun cat de pline erau de oameni incantati de viata si multe, multe beri. Insa chiar daca treceai printre grupurile exagerat de vesele, nici macar o clipa nu am avut senzatia de retinere sau teama in preajma lor. Pentru ca pur si simplu nu aveam motive. Erau oameni binedispusi, care au ales sa iasa seara la o terasa si sa bea o bere. Pana la capat. Deloc suparati pe viata, deloc tristi si deloc suparati pe tine, trecatorul. Pur si simplu isi vedeau de discutiile lor galgaite cu prietenii de bere si de mersul lor impleticit.

Noi ne-am oprit totusi la un local foarte interesant, amenajat intr-o combinatie de retro si disco, unde am mancat cea mai buna pizza ever! In vitrina erau expuse cateva roti enorme de pizza preparate atunci, si cand spun enorme ma refer la un diametru de 1m!, cu pret afisat de 3E/ felia. Felia era, ati ghicit, luata din acele roti enorme, si, in ciuda asteptarilor, era si ea enorma.

Asadar cu doar 10E poti sa halesti pana la refuz in Innsbruck, daca iti pui mintea. Recomand si Mezzomix, o Cola amestecata cu Fanta… Apropo, pizzeria era a unor turci. Totul curat, civilizat, modern si placut.

Pentru cei intarziati insa e bine de stiut ca mirosurile de bere si de altele vor deveni tot mai persistente pe ora ce trece, asa ca vrand nevrand e musai sa te retragi, daca nu agreezi genul asta de atmosfera. Da, si locuitorii Innsbruckului urineaza pe ziduri in centrul vechi. Nu ne intrebati de cristalele Swarowski, noi suntem oameni seriosi, da?

A doua zi dimineata parea ca nimic nu se intamplase. Oamenii erau spilcuiti si proaspeti, pregatiti pentru o noua zi de job, iar strazile curate luna. Enervant, nu?

N-am avut timp de mic dejun in oras, asa ca am pornit val-vartej pe drumul spre Elvetia. Despre aceasta etapa a calatoriei, intr-o insemnare viitoare.

Am ramas datoare cu o ultima parte din periplul meu vienez din vara lui 2008 (vezi despre palatele, muzeele si transportul din Viena). Sa nu credeti ca in capitala Austriei sunt de vizitat numai muzee si palate. Ca sa iti formezi o imagine cat de cat mai larga asupra culturii si civilizatiei vieneze trebuie musai sa intri si in cateva lacase de cult, sa mergi la un concert si, de ce nu, sa vizitezi cimitirul orasului in care isi au locul de veci Beethoven si Schubert.
O prima vizita in Viena este aproape imposibila fara a petrece macar o ora in Domul Sf. Stefan. Aflat in chiar mijlocul istoric al Vienei, Domul a fost construit partial prin anii 1100 iar extinderea lui s-a finalizat pe la inceputul anilor 1500. Chiar si acum, cel mai inalt turn se afla in renovare la exterior.

Cu un bilet all-inclusive se pot vizita catacombele, in care se afla osemintele multor reprezentanti ai bisericii dar si urne cu diferite organe ale unor membri ai casei imperiale habsburgice. De ce urne cu organe si nu intregul trup? Pentru ca vremurile in care au fost depuse, mai multe lacase de cult doreau sa fie “gazdele” trupurilor imperiale. Ca urmare, s-a ajuns la un compromis si in diverse locuri de pe teritoriul fostului imperiu pot fi gasite parti din trupurile celor care au fost mai demult membrii familiilor habsburgice.
Tot in Domul Sf. Stefan sunt de vizitat cele doua turnuri ale cladirii. Cel mai inalt, Turnul de Sud, are 137 m si … atentie, este accesibil din exteriorul catedralei si doar pe scari. Scara are 342 de trepte, dintre care primele 300 trebuie sa le faci dintr-o singura urcare Turnul de Nord, in care se afla si clopotul (Pummerin), are “numai” 67 m, dispune de ascensor si este accesibil din interiorul catedralei contra unui cost de aproximativ 4,5 euro. Din ambele turnuri se pot face fotografii panoramic dar in Turnul de Sud ferestrele sunt securizate cu gratii si geamuri.

Peterskirche, Karlskirche si Votivkirche sunt si ele de bifat. Daca aveti noroc puteti prinde si un concert de orga intr-una din serile in care va aflati in capitala Austriei. Verificati inainte de a pleca la Viena site-urile celor mai importante biserici, inclusiv pe cel al Domului Sf Stefan, si veti vedea daca este programat vreun concert. Daca site-urile sunt in germana si nu va descurcati cu limba, incercati cu Google Translate. Functioneaza.
Scoala Spaniola de Calarie ar putea fi de asemenea, un obiectiv pe care sa nu doresti sa il ratezi intr-o vacanta vieneza. Dar, atentie, doar daca aceasta vacanta nu este programata in toiul verii. Caci, vara, in iulie si august, caii sunt in vacanta si nu veti vedea mai nimic. La fel si in ianuarie, cu deosebirea ca, in aceasta prima luna din an, caii nu sunt “in deplasare”. In restul anului, daca mergi la antrenamentele de dimineata probabil ca merita cu varf si indesat sa platesti 25 de euro biletul. In rest, vara platesti 15 euro doar ca sa o asculti pe  domnisoara – ghid povestindu-ti despre sala in care caii efectueaza spectacolele, sa vezi 4 iepe care sunt doar pe post de exponate si sa vezi camera in care este pastrat harnasamentul. Ca fapt divers, caii antrenati pentru spectacole sunt doar lipitani si sunt de productie “interna”, austriaca, caci dupa caderea imperiului nu si-au mai permis sa ii aduca din regiunea slovena Lipica. In plus, in antrenamente intra doar masculii, nu si femelele, iar acestia sunt foarte bine selectionati si provin din numai 6 familii de cai, a caror genealogie este strict controlata.

Daca tot va aflati la Viena, nu ratati ocazia de a va duce la un concert. Probabil ca nu exista perioada in timpul anului in care Viena sa fie lipsita de concerte. Sali de concerte sunt si ele destul de multe. Consultati programele Statsoper si Musikverein pentru a vedea ce urmeaza in program, in perioada in care  va aflati la Viena.
Parcul de distractii Prater este obligatoriu   Macar o data. Cu conditia sa aveti o inima buna si sa nu va fie frica de inaltimi. Daca nu va plac distractiile care ridica nivelul adrenalinei, atunci o plimbare cu bicicleta prin parcul Prater va contribui sigur la ozonarea plamanilor din dotare.

Intr-un concediu prelungit in care aveti timp si de imprejurimile capitalei austriece, ar fi bine sa bifati padurile Vienei si celebrele podgorii din apropiere, dar si Manastirea Klosterneuburg. Pentru o doza suplimentara de romantism cred ca o plimbare cu vaporasul pe Dunare ar incheia spectaculos o vacanta ca la carte.

Iuliana Butuc-Cerchez

D’ALE VIENEZILOR – TRANSPORTUL

Traficul, si in general transportul cu orice mijloc de locomotie este durerea acuta a romanului. Nu si a vienezului insa care poate fi fericit ca s-a nascut intr-o tara asa de organizata si are un oras condus de niste oameni asa de inteligenti. Care nu vor autostrazi suspendate ci doar un orar predictibil, respectat aproape la secunda de tot ce inseamna conducator de vehicul de transport in comun.

Astazi, cum ati ghicit oare?, povestim despre traficul si transportul in comun din Viena. Cum sa va spun? in Viena, la orice ora ai fi, de varf sau nu, in plina vara sau iarna, nu vei auzi niciun claxon. Cred ca vienezii rareori apeleaza la asa ceva si de obicei numai daca e neaparata nevoie. Spre deosebire de noi, bucurestenii mai ales, care conducem adesea din claxoane si flash-uri.

E adevarat ca nu au atatia cretini cati sunt la noi, dar au si ei turistii lor (ca sa nu zic cretini). Acestia au circumstante atenuante pentru ca stau cu gura cascata ca sa vada minunatiile capitalei austriece (vezi turul palatelor si muzeelor!). Ca urmare se mai intampla sa treaca pe rosu la semafor sau chiar prin mijlocul strazii, ori sa stea pe banda de biciclete. Da’ vienezii au invatat sa supravietuiasca cu turistii caci ei le aduc banuti. Anual, in Viena vin peste 8 milioane de turisti. Populatia orasului e de 1,7 milioane de locuitori – asta, asa, pentru amatorii de statistici care au nimerit intamplator pe aici.

In trafic, soferii se comporta civilizat, nu injura scotand capul pe geam, nu arunca chistoace pe jos sau pahare de cafea, nu asculta muzica la maximum cu toate geamurile lasate, indiferent ca e vals sau top100 mtv. Nu trec pe rosu. Nu am vazut pe niciunul, dar nu am stat sa ii urmaresc pe toti.

Transportul in comun merge aproape ca uns, indiferent ca e vorba de tren, express, tramvai, autobuz, metrou. Oriunde ai dori sa mergi nu faci mai mult de jumatate de ora, maximum o ora, in cazul in care vii de la aeroport si trebuie sa ajungi in partea cealalta a orasului.

Sa le iau pe rand. Trenul de la aeroport este de 2 feluri. SchnelleBahn (cu S ca element distinctiv) e o linie normala, din cadrul retelei OBB (reteaua nationala de transport pe calea ferata). CAT este linia express administrata de aeroport. Daca ajungeti in Viena, veti vedea ca in aeroport sunt numai reclame cu CAT, linia express. Ignorati-le. Cautati SchnelleBahn. Pleaca din aproximativ acelasi loc. Daca aveti Viena Card atunci biletele de tren vor costa doar 1,8 euro de caciula, o singura calatorie. La CAT, o calatorie e 9 euro. S7, trenul care va duce in centru (WienMitte) circula din 30 in 30 de minute fix. Opreste in toate statiile de pe parcurs si ajunge in oras cam in 20-30 de minute.

CAT, chiar daca e direct, adica nu opreste decat la Wien Mitte, e mai scump si nu prea merita. La intoarcere, catre aeroport, incercati sa evitati CAT pentru ca cel putin deocamdata WienMitte este in renovare, iar pentru a avea acces la liniile expres trebuie sa ocoliti toata gara. Noi l-am luat catre din dorinta de a economisi timp. Aveam de asteptat la S7 cam 20 de minute conform orarului. Dar ca sa ajungem la linia de unde trebuia sa luam CAT am pierdut vreo 10 minute ocolind gara caci o parte din ea este in renovare si am asteptat vreo 20 de minute primul CAT. Am ajuns la aeroport cam cu 10-15 de minute mai tarziu decat daca optam pentru trenul normal care era mai accesibil din toate punctele de vedere.

Tramvaiele au si ele program care se respecta strict. In fiecare statie exista orarul si ruta pe care circula fiecare linie. Stii in fiecare moment cat ai de asteptat si cate statii mai ai pana la destinatie. Nici macar nu trebuie sa stii germana caci totul este foarte explicit. Mai mult decat atat, in cazul in care nimeresti la capat de linie ai toate sansele sa gasesti acolo un functionar al regiei de transport care sa iti indice traseul pe care trebuie sa il urmezi, inclusiv unde trebuie sa schimbi si ce trebuie sa iei pentru continuarea calatoriei.

Autobuzele. La fel ca la tramvai. Merg conform programului si nu sunt aglomerate. Seamana oarecum cu cele pe care le-au bagat mai nou pe rutele din Bucuresti, doar ca sunt austriece nu nemtesti. Nici ei nu au o pasiune pentru aer conditionat asa ca la 30 de grade afara, in tramvaie si autobuze era destul de cald.

Metroul (U-bahn) are 6 magistrale numerotate si colorate diferit, cu cateva puncte de intersectie unde poti schimba linia. Orarul se respecta la secunda. Exista insa si exceptii cand, din cauza unor evenimente neprevazute, poate intarzia. Cand am plecat noi catre Wien Mitte, in drumul spre aeroport, s-a intamplat ceva si am facut cam 20 de minute in loc de 10. In restul zilelor nu s-a intamplat niciodata ca metroul sa intarzie. Si l-am folosit cam de 4-5 ori pe zi.

Am remarcat faptul ca in fiecare statie de metrou (dintre cele prin care am trecut) erau scari rulante si lifturi. Lifturile sunt folosite mai mult de catre persoanele in varsta, persoane cu dizabilitati sau cu bagaje. Noi am mers de cateva ori cu ele cand ne dureau picioarele atat de rau incat chiar si drumul pana la scara rulanta ni se parea un cosmar. Accesul in statie se face pe incredere. Da, ati citit bine, pe incredere. Nu exista bariere de trecere si e pe riscul tau daca nu stampilezi biletele de calatorie. Cred ca exista si controale dar in cele 4 zile cat am stat acolo nu am prins niciunul.
Metroul este subteran si suprateran. Daca mergeti la Schonbrunn veti vedea ca trenul merge o bucata de drum si pe la suprafata.

Daca vreti sa experimentati si mersul cu bicicleta, prin Viena exista locuri de unde puteti inchiria cu ora sau cu ziua, doar ca nu stiu sa va spun mai multe pentru ca nu le-am folosit. A, si inca ceva: vienezii isi transporta si bicicletele cu metroul, coborandu-le sau urcandu-le tot cu liftul. Vagoanele au zone rezervate pentru asa ceva, ca si pentru carucioare pentru handicapati si carucioare pentru copii.

Si daca vreti ceva mai haios, atunci puteti inchiria un Segway dar e cam scumput. Cam 70 euro pentru 3 ore.

Iuliana Butuc-Cerchez

Un tur al palatelor imperiale merita condimetat si cu un tur al muzeelor,  nu-i asa?

In Viena gasesti cateva zeci si nu exagerez catusi de putin. Trebuie doar sa stii ce vrei. Iar daca nu stii atunci ar fi bine sa le combini pentru ca experienta ta la Viena sa fie si ea variata.

Kunsthistorisches Museum trebuie trecut pe lista celor neaparat de vizitat. Macar la a doua vizita in Viena daca pe prima ai ocupat-o cu palate

Muzeul gazduieste o colectie impresionanta, de aproape 1400 de tablouri, multe din perioada renascentista, semnate de pictori renumiti precum Titian, Veronese, Tintoretto. Veti gasi insa si tablouri pictate de Rubens, Rembrandt, Vermeer si altii.

Alte colectii dar si expozitiile temporare sunt si ele atractii deosebite pentru iubitorii de arta.

Tot de Kunsthistorisches Museum apartine Muzeul Calestilor care este insa situat la Schonbrunn dar si bijuteriile coroanei care sunt gazduite insa intr-o aripa a palatului Hofburg.

Iubitorii de arta ar putea sa isi treaca pe itinerariul vienez si Albertina cu expozitia sa permanenta de pictura clasica moderna dar si de arta fotografica. Din septembrie pana in decembrie, tot Albertina va gazdui si o expozitie de pictura VanGogh.

KunstHaus Wien gazduieste expozitia permanenta Hundertwasser, artistul austriac care si-a lasat originala amprenta prin multe locuri din Viena si nu numai. Vizitatorii au ocazia sa inteleaga filosofia artistica a lui Hundertwasser si sa admire principalele sale realizari.

De vizitat intr-o dupa-amiaza mai relaxata si HundertwasserHaus care, chiar daca numele o sugereaza, nu este un muzeu al artistului ci doar una dintre cladirile a caror arhitectura a primit o “tusa” Hundertwaser. Ajungeti aici cu metroul pana la Wien Mitte si apoi pe jos sau cu tramvaiul N.

Vis-a-vis de Kunsthistorisches Museum se afla Muzeul National de Stiinte Naturale, Naturhistorisches Museum.

Recomand insa Muzeul Tehnic aflat in apropiere de Schonbrunn (la 400-500 m de mers pe jos), unde va veti simti ca intr-un mare laborator de fizica Am vazut de altfel in cele cateva ore petrecute acolo, o multime de austrieci care isi dusesera copiii in vizita de studiu.

Muzeul Militar este un “must see”, chiar si daca talpile sunt ca pernutele dupa ce ai umblat zile intregi prin palate, muzee si colectii de arta. Pur si simplu nu e de lasat pentru data viitoare, ci de venit si data viitoare Printre atractiile muzeului, in afara de cladirea in sine, sunt exponate specifice din timpul monarhiei habsburgice si mai ales din timpul primului razboi mondial. In acest muzeu se afla atat masina in care a fost impuscat arhiducele Franz Ferdinand si sotia sa, incident care a marcat inceputul primului razboi mondial, cat si uniforma pe care arhiducele o purta in momentul asasinarii sale la Sarajevo. La muzeu se ajunge luand autobuzul o statie (pana la Arsenal), de la Sudbahnhof.

Pentru diversitate puteti vizita si Casa Fluturilor, de langa Hofburg. Sera este “acoperisul” a catorva specii de fluturi care se lasa fotografiati

Tot pe lista cu obiective de vizitat ne-au ramas MozartHaus, Muzeul Evreiesc si Freud Museum.

Transportul in Viena in postul urmator!

Iuliana Butuc-Cerchez

Vacanta. O astepti aproape un an si totusi este atat de dificil sa te hotarasti unde mergi. Vrei plaja? Ai sute de optiuni. Vrei sa te culturalizezi? Ai iarasi de ales dintre sute de destinatii, care mai de care mai atragatoare. Vrei sa experimentezi? Stii deja raspunsul. Nu exista probabil vacanta perfecta si nici destinatia ideala si, cu siguranta, nu exista timpul pentru a le vedea pe toate intr-o viata, chiar daca ai avea bani

Nu am o reteta perfecta, doar ca am una pe care am testat-o si as vrea sa va povestesc cateva crampeie din ea.

Pentru vara aceasta am ales Viena, desi in primavara eram convinsi ca vom merge in Amsterdam
De ce Viena? Pentru ca in Olanda e mai interesant in aprilie-mai cand infloresc lalelele iar noi aveam concediul planificat pentru vara. V-am spus doar, exista multe destinatii atragatoare si multe motive pentru care sa alegi una sau alta…

Iar Viena… pentru ca e mai aproape si poti ajunge acolo si cu trenul, si cu masina si cu avionul. Cu avionul faci cam o ora si jumatate, cu restul intre 15 si 27 de ore Depinde de noroc (la tren) sau de cati soferi de cursa lunga ai in masina.

Cu trenul e cam 450 RON drumul dus-intors la cuseta de doua persoane. Costul este insa pentru o persoana. De verificat la agentiile CFR. Cu avionul poti ajunge si la un 200 euro pentru doua persoane cu Austrian Airlines, daca rezervi si platesti din timp. Cauta redticket la ei pe site. E cel mai ieftin dar, atentie, nu poti schimba datele calatoriei si nici nu vezi banii inapoi.

Sugestia mea este sa va faceti planuri dinainte, oriunde veti dori sa mergeti. E aiurea ca la intoarcere sa zici: “Ah, ce rau imi pare ca nu am vazut asta dar nu am stiut ca se poate vizita”.

Ce e de vazut/facut in Viena? Nu vreau sa fac un top al obiectivelor obligatoriu de bifat ci doar sa sugerez, din propria experienta, cateva “trasee” pentru doritorii de experiente vieneze.

Palate

Schonbrunn e spectaculos. Chiar daca nu atat de spectaculos precum Versailles, spre exemplu, este totusi fosta resedinta imperiala a habsburgilor. Accesul este permis tot timpul anului incepand cu 8.30 dimineata. Daca nu vreti sa stati la o coada imensa, mai ales vara, ar fi indicat sa ajungeti acolo pana in ora 10.00.

Metroul U4 va lasa la statia Schonbrunn (atentie ca in toamna lui 2008 va fi inchisa pentru renovare). De la statia de metrou mai aveti de mers pe jos aproximativ 200 de metri. Exista si tramvaie care ajung acolo. Informatii amanuntite despre fascinantul sistem de transporturi in comun ale vienezilor le-am scris aici.

Intrarea pe domeniul Schonbrunn este gratuita. Biletele de acces la diferite obiective difera in functie de ce doriti sa vizitati. Un tur complet este inclus la Gold Pass. Optati pentru el doar daca aveti toata ziua la dispozitie pentru a vizita domeniul imperial. Altfel, incercati sa va orientati catre alt tip de bilet. Pe situl lor gasiti toate detaliile. Un Gold Pass este 30 euro (cu Viena card). Exista reduceri pentru copii si studenti.

De vizitat neaparat: apartamentele imperiale, gradina zoologica si gradina din stanga palatului (Privy Garden), cu orangeria. Probabil ca mai sunt si alte “must see” dar noi le-am lasat pentru urmatoarea vizita in capitala Austriei

Atentie, nu este permisa fotografierea in apartamentele imperiale dar puteti cumpara la iesire, din magazinul cu suveniruri, un CD cu imagini. Costa 10 euro dar e o investitie ok. Fotografiatul este liber insa in parc si in Zoo. Daca vreti sa parcurgeti intregul domeniu intr-un mod mai odihnitor, faceti o tura cu trenuletul. E usor de identificat pe drumul catre Privy Garden. O harta a intregului domeniu de la Schonbrunn gasiti la intrare, la casele cu bilete dar si din loc in loc, la afisaje. E de mare ajutor

Hofburg sau Palatul Imperial, situat in centrul Vienei, poate fi usor accesibil cu metroul. Coborati la Herrengasse sau chiar la Stephansplatz dar de aici va fi mai mult de mers.

Hofburg a fost epicentrul politic al monarhiei habsburgice pana in 1918. Acum gazduieste birourile presedintelui si ale altor ministri si secretari de stat.

Pentru 8,90 euro (pret valabil cu Viena card) puteti vizita Colectia imperiala de portelanuri si argintarie, Muzeul lui Sisi si Apartamentele Imperiale unde au locuit o mare parte din timp imparatul Franz Joseph si imparateasa Elisabeta (Sisi).

Fotografiatul este permis doar in camerele care adapostesc colectia de portelanuri, interesanta, de altfel, pentru ca iti fixeaza niste dimensiuni a ceea ce insemna monarhia, viata la curte, banchetele si toate petrecerile habsburgilor. Spre exemplu, poti vedea seturi de masa pentru banchete care puteau ajunge si la 30 de metri lungime, daca numarul petrecaretilor o cerea. De asemenea, tot in colectia imperiala se regasesc si o parte dintre cadourile pe care habsburgii le-au primit de la celelalte curti imperiale.

Peste tot, ghidul audio inclus in pretul biletelor este de mare ajutor desi, la un moment dat, informatia, deja in exces, parca nu mai incape in sertarele creierului.

Muzeul lui Sisi spune in imagini si obiecte povestea imparatesei Elisabeta, mult mai populara dupa moartea sa decat in timpul vietii. In muzeu este expusa si arma cu care aceasta a fost ucisa de catre un anarhist italian in 1898.

Apartamentele imperiale sunt ultima destinatie accesibila cu un Hofburg Ticket si includ aproximativ 20 de camere locuite pe vremuri de monarhii Imperiului Habsburgic.

Belvedere. Upper sau lower? Intrebarea aceasta am primit-o deunazi de la un prieten care voia sa viziteze Viena si nu stia care e diferenta intre Upper Belvedere si Lower Belvedere.

Upper Belvedere gazduieste o colectie de arta austriaca datand din Evul Mediu si pana in prezent, avand ca principal punct de atractie cea mai mare colectie de tablouri realizate de Gustav Klimt.

Lower Belvedere gazduieste apartamentele printului Eugen de Savoya.

Noi nu am reusit sa trecem in itinerariul nostru acest palat care, cu siguranta, este un obiectiv ce merita vizitat mai ales de catre iubitorii operei lui Klimt.

Iuliana Butuc-Cerchez

O micuta statiune austriaca aflata la poalele Alpilor, Ernen, a fost cumparata de catre un investitor britanic, Bruno Prior, la fabuloasa suma de … 1 franc elvetian!
Initiativa primarului acestei statiuni de a o vinde la o asemenea suma modica a fost practic solutia salvatoare pentru cei 500 de locuitori ai statiunii aflata in plin dezastru financiar.
Probabil ca pentru noi, balcanici patriotici ce suntem, ar putea parea socanta o astfel de decizie, insa pentru un occidental care gandeste prin prisma progresului, vanzarea pe 1 euro catre un investitor a reprezentat cea mai buna solutie.
Britanicul si-a asumat responsabilitatea unei investitii de 20 milioane de euro in aceasta micuta statiune care va avea ca rezultat dezvoltarea infrastructurii turistice – imbunatatirea partiilor de schi ce ajung si la altitudini de 1700m, a posibilitatilor de cazare, a vietii de noapte, a shoppingului… Astfel, numarul de turisti dornici sa-si cheltuiasca banii acolo va creste simtitor, si, evident, nivelul de trai al celor 500 de suflete din localitate se va ridica.
O, doamne, pe cand si la noi? (
sursa: http://www.natives.co.uk/

Bun, din acest post puteti ajunge in toate articolele scrise de mine pe tema data.

Daca tot m-am pornit, iata principalele oferte gasite pentru revelionul 2008:

Tunisia, Revelion 2008 in arsita soarelui. In plus, alte cateva sugestii gasesti si aici.

Bulgaria, Revelion 2008 scump dar aproape

Turcia, Revelion 2008 luxos si ieftin

Austria, Revelion 2008 la inaltime

Franta, Paris, Revelion 2008 pentru romantici incurabili

Elvetia, Revelion 2008 pentru maniacii de ski

Roma, Revelion 2008 printre latini

Pentru indragostitii de Croatia, cateva oferte pentru Zagreb si hoteluri

Pentru destinatii exotice de Revelion, cred ca e cam tarziu… Oricum majoritatea hotelurilor sunt deja rezervate, asa ca daca vreti sa plecati undeva in aceasta perioada este cazul sa va grabiti.

Alternativa este sa-l petreceti acasa, cu prietenii. Sau dormind

Enjoy!

Update: Oferte pentru Revelion 2009.