Drepturile calatorilor cu avionul
Avand in vedere surprizele neplacute intampinate de pasagerii liniilor aeriene in plina iarna, m-am gandit ca ar fi bine sa ne cunoastem mai bine drepturile stabilite prin lege in cazul intarzierii avionului sau anularii unui zbor, indiferent de compania de zbor la care am apelat.
Din pacate in Romania inca se practica sportul tacerii, atat din partea personalului companiilor aeriene, cat si din partea agentiilor de turism. Ceea ce duce la o tensiune inutila si frustrari … care pot fi rezolvate si altfel.
Desi scris cu mai bine de un an in urma, articolul din Cotidianul pe care l-am gasit este suficient de bine documentat. E bine sa-l citim decat sa zbieram disperati la niste ghisee din spatele carora ne privesc niste fete inexpresive, bodyguarzi sau ecrane de informatii stinse.
Poate ca asa vom ajunge sa comunicam si noi mai civilizat decat se face in spiritul balcanic actual …
Citeste si:
- None Found
| Print article | This entry was posted by xplorio on January 4, 2008 at 7:31 pm, and is filed under Solutii turistice. Follow any responses to this post through RSS 2.0. You can leave a response or trackback from your own site. |


about 4 years ago
Auzi bre?
Agree ca alea sunt valabile la cursele de linie.
DAR!
Cati dintre cei care se arunca sa dea 1 Euro pe o cursa spre mama dracului cu un low-cost citesc CU ATENTIE conditiile de calatorie?
A…stiu ca nu pupa apa..mancare…ca aterizeaza pe secundare…
DAR CA RENUNTA LA TOAAATE CHESTIILE ALEA SCRISE IN COTIDIANUL STIU?
NU??
ATunci de ce mama dracului fac scandal?
Daca ar da 350 Euro spre Roma dus.ok..fa scandal.
Dar sa faci gat ca nu ti s-a dat cazare si masa cand tu platesti 1 euro si mai si semnezi ca primaru…maarsh…
LOW-COST…oare ce o insemna?
about 4 years ago
Ceea ce multi nu stiu insa este ca degeaba semnezi ca renunti la anumite drepturi, acelea raman in picioare si clauzele sunt abuzive/ilegale. A propos: Stia cineva ca in Romania garantia minima este d eun an, chiar daca anumiti vanzatori dau numai 6 luni? Asta de la 1 ian 07 de cand orice reglementare europeana suprascrie cea romaneasca in domeniu…
about 4 years ago
Yeah…right..nu e vorba de clauze abuzive adica ilegale.
Pur si simplu se face un tranfer de responsabilitate, un transfer agreeat de pasager.
Regulamentele europene aplicabile sunt pentru cursele de linie nu pt chartere.
Charterele (low costurile sunt chartere) au alt regim juridic.
Sunt un fel de “societate civila” intre pasageri si compania care opereaza avionul.
Iar conditiile sunt stabilite prin clauze de adeziune.
Cursele de linie sunt contracte de transport.
No offence..dar ..cand dai 1 euro pe cursa vrei cazare si masa de 200? Get lost..