Mai tineti minte ca am facut un tur de 12.000 de km cu un Corsa prin Scandinavia? Ei bine, noi n-am facut nimic. Absolut nimic, prin comparatie. Iata un olandez care a facut 11.000 de km prin Africa. Mai precis, din Cairo pana in Cape Town!

Emotionant este si modul in care a filmat tarile prin care a trecut. Nu e vorba doar de peisaje sau de lucrurile care plac ochiului. Este vorba de viata bruta, viata reala, viata pe care o duc zeci de milioane de oameni, care – culmea – au puterea de a zambi imediat cum sunt filmati. Si de a se bucura chiar si atunci cand un ciudat trece printre ei imbracat ca un extraterestru.

Poate avem multe de invatat de la acesti napastuiti ai sortii. Si sa ne plangem mai putin de toate cele, si sa ne dam seama ca suntem rasfatati din punct de vedere material. Atata doar ca – poate – am saracit in alte parti, care tin mai mult de inima si spirit.

Povestea calatoriei (folositi switch-ul de Engleza de pe pagina respectiva): 11000km.nl

Prin periplurile noastre am ales la un moment dat sa facem opriri si in orasele mici si statiuni, pentru a simti adevaratul spirit al tarilor traversate.
Asa am ajuns sa poposim in locuri precum Muhlhausen, Eisenach si Ruhpolding, orasele germane, batranele tare, cu arhitecturi gotice si cladiri vechi bine pastrate, cu atmosfera medievala si linistita, unde in sfarsit terasele si restaurantele abunda si unde poti trai revelatia berii bavareze si a bucatariei germane si fericirea vietii tihnite.
Dupa un snitzel enorm si o bere pe masura, ne-am plimbat burtile pe stradutele pavate si ne-am bucurat de atmosfera de provincie care isi pastreaza traditia fara a epata, expunand turistilor toata frumusetea si veselia provinciei germane.

In Eisenach am facut o pauza scurta pentru a vizita si locul de bastina al Corsarului nostru, unde evident ca am simtit pe propria piele punctualitatea si precizia nemteasca.
Eisenach, ‘nascut’ cam pe la 1067, odata cu castelul Wartburg, este cunoscut cel mai mult ca fiind orasul natal al lui Johann Sebastian Bach si de adoptie pentru Marthin Luther, retras la castel pentru traducerea Bibliei. Castelul Wartburg este o bijuterie pur germana de gotic si renanscentist, obiectul adoratiei dementului Hitler care l-a considerat ‘cel mai german dintre castelele germane’, luandu-i crucea si inlocuind-o cu zvastica timpului sau. Vizitarea castelului costa 8 euro de persoana.

Imprejurimile sunt paduri vechi si foarte verzi la acea ora de septembrie a expeditiei noastre.
Legenda spune ca aici, in muntii Horselberg si in padurile din jurul Eisenach, traiesc ascunse de privirile oamenilor toate personajele fratilor Grimm. Tind sa cred, caci da, intreaga provincie germana arata ca un orasel de basm.

Preturi germane
Am fost fideli obiceiului de a gusta in fiecare oras mult iubita inghetata, cea mai buna pe care am mancat-o vreodata, atat de buna incat nu mai vedeam nici macar enormele halbe de bere de la terase. Ne-a placut, ce mai! La 2 euro poti manca combinatii de cate 3 arome de inghetata, iar daca vrei rasfaturi cu frisca, siropuri si fructe, cu apx. 5 euro le cuprinzi intr-un gelato urias.

Ca o sugestie celor care doresc relaxare de statiune la preturi decente, recomandam si Ruhpolding aflat in sudul Germaniei, la o aruncatura de bat de Salzburg, Austria.
Aici, prin programe bine puse la punct, primaria sustine dezvoltarea turismului la nivel mic si mijlociu, cat sa traiasca tot neamtul. Asta inseamna ca proprietarul de pensiune poate oferi turistului cazat la el bonusuri date de primarie prin care omul beneficiaza de gratuitati la spectacole, telecabina, piscina, parcare in statiune. Pai cum sa nu te intorci si la anul? De ce nu da o ploaie cu astfel de primari si pe la noi? Ca de ani buni nu ploua decat cu borduri…

Preturi orientative – o camera la pensiune cu mic dejun si toate facilitatile amintite costa in jur de 55-65 euro, o masa la restaurant pentru 2 persoane cu meniu de seara (bautura, salata, friptura cu garnitura sau meniul restaurantului) apx. 45 de euro. O bere variaza in functie de local si statiune intre 2,5 euro si 5,5 euro.
Iar acum va las cu ceva selectii pentru galeria foto

Acesta este un post scurt, caci vine ca un finish festiv al turei noastre cu Opel Corsa prin Europa. Tura incheiata, dar care se desfasoara inca in mintile noastre si care mai ales ne-a ramas in inimi pentru totdeauna. Un fel de best off fotografic, asa.

Am fost rasfatati pe acest traseu de 11.700 de kilometri cu privelisti pe care le vedeam doar in documentare. Am fost rasfatati si cu oameni deosebiti, despre care chiar voi mai vorbi cu alte ocazii. Si am fost rasfatati in special la gandul ca ne implinim un vis – acela de a ajunge la capatul pamantului cu masina.

Mai sunt alte capete ale pamantului: Tara de Foc, desertul Gobi, Nepal, Vladivostock, ba chiar si Luna de deasupra capetelor noastre. Poate nu vom ajunge niciodata acolo. Poate vom ajunge macar la unele dintre ele. Habar n-avem. Ideea e ca in aceasta calatorie pe care o facem pe pamant am reusit totusi sa ajungem la Capul Nord si sa ne si intoarcem. E un vis implinit, dar care ne-a facut sa ne dam seama si ce vrem mai mult si mai mult de la viata asta.

Ce am vazut pe parcursul aventurii noastre cu Corsette/Corsarul nostru, iaca, taiat la sange, mai jos. Fara multe alte cuvinte decat cele de multumire pentru partenerii nostri.

Corsa North Cape Adventure este o expeditie de 11.000 de kilometri cu un Opel Corsa EcoFlex 1.3 95CP, de la Bucuresti la Capul Nord si inapoi, sprijinita de Opel Romania. Am fost ghidati pana aici de GPS-ul de pe Nokia N8, pus la dispozitie de Nokia Romania, smartphone cu care am si facut o buna parte din poze si filmele video. Am fost asigurati de Asiguratorii, ca sa avem o calatorie linistita. Care s-a terminat cu bine!

Penultima etapa a aventurii noastre cu un Opel Corsa prin Europa a cuprins 1700 de kilometri si ne-a dus de la Goteborg la Ruhpolding, langa Salzburg, cu o oprire de 2 zile la Copenhaga si inca una la Eisenach, locul unde se asambleaza Corsele in trei usi.

Este putin amuzant sa vii dinspre Nordul extrem si sa ajungi apoi la Marea Nordului, aflata cam la 1000 de km mai la… sud de unde ai pornit tu, dar ideea se pastreaza: lumina Soarelui tot piezisa e, oamenii tot iubesc natura, iar betoanele si orasele poluate sunt inca exceptia printre pajisti verzi si ferme cu animale supradimensionate care zac fericite la umbra.

Intrarea in Germania dinamizeaza totul, iar senzatia ca ai ajuns deja acasa e cel putin ciudata – si Scandinavia e tot parte din Europa, insa diferentele culturale sunt semnificative iar oamenii de acolo ar putea fi considerati oricand o civilizatie aparte.

Am avut parte de o primire foarte calduroasa la Eisenach, la uzina Opel (vom reveni cu un articol special despre ea), dar am ramas uimiti si de cat de frumoase pot fi oraselele germane: Muhlhausen, Eisenach, apoi Ruhpolding, care a fost finalul de etapa – toate te primesc cu o atmosfera linistita, relaxanta, cu berarii care produc licori fenomenal de bune, cu gelaterii in care te poti desfata cu inghetata de toate felurile (incomparabil de buna fata de ce gasesti in tara…), restaurante cochete si pensiuni care stiu sa echilibreze balanta intre traditie si modernitate. Strajuite de Alpii Germani…

Prin comparatie, Salzburg ne-a parut impunator, ce-i drept, dar rece si neprimitor (desi e clar ca nu e asa!) – atat de calduros am fost primiti si rasfatati in micile orasele nemtesti! Vom scrie mai pe indelete despre Copenhaga, despre Eisenach si Ruhpolding, precum si despre imperialul Salzburg, insa acum e timpul pentru o galerie foto cu selectia imaginilor de pe drum.

Ultima etapa: spre Bucuresti!

Corsa North Cape Adventure este o expeditie de 11.000 de kilometri cu un Opel Corsa EcoFlex 1.3 95CP, de la Bucuresti la Capul Nord si inapoi, sprijinita de Opel Romania. Am fost ghidati pana aici de GPS-ul de pe Nokia N8, pus la dispozitie de Nokia Romania, smartphone cu care am si facut o buna parte din poze si filmele video. Am fost asigurati de Asiguratorii, ca sa avem o calatorie linistita. Care continua!

Si iacata-ne ajunsi si in orasul gotilor din sudul Suediei – Goteborg, care poarta numele vechilor sai locuitori goti ce s-au gandit, prin secolul XVI, sa-si ridice fortareata langa un rau caruia i-au si dat numele de ‘Gothia’. Am ajuns aici in cadrul Corsa North Cape Adventure si nu am regretat catusi de putin oprirea de cateva ore in oras!

Desi cu radacini nord-germanice, Goteburgul a fost intens influentat de olandezi, motiv pentru care designul orasului aduce mai degraba cu cel al Amsterdamului decat cu specificul unui oras suedez. Este ca o granita trasata intre nordul Europei si vestul acesteia – o trecere care te pregateste emotional sa abandonezi salbaticia naturii si spartanul oraselor nordice, pentru a te intoarce in Europa cunoscuta tie. Dar poate asta ii si da farmecul aparte al acestui oras aflat intre doua lumi.

Ai cladiri ridicate de-a lungul canalelor, cladiri in stil clasic, eclectic, case de lemn dar si case cu parterul din piatra si etajele din lemn, cladiri in stil neoclasic, stradute inguste pavate, case vechi din sec. XVIII construite in piatra, terase cochete, bine integrate imaginii medievale, si oameni tare placuti si frumosi. Initial aveam senzatia unui oras care atinge idealurile viselor noastre, unde totul luceste de curatenie, oamenii nu se grabesc, imbracamintea lor este vesela si colorata, iar totul in jur miroase a parfum si bun-gust.

Multi recomanda cartierul Haga ca fiind unul romantic, plin de cladiri vechi, din lemn. Pe noi nu ne-a impresionat initial din cauza pustietatii stradutelor, fiind sambata dupa-amiaza. Asa cum de altfel am observat-o in multe orase ale Europei de nord, acestea sunt aproape fantomatice in timpul weekendului. Caci din pacate oricat de vechi, atragatoare si reusit reconditionate ar fi cladirile si stradutele lor, daca nu exista terase, cafenele si restaurante, atunci orasele raman complet fade si lipsite de stralucirea cu care oamenii le amprenteaza. Doar cand din intamplare am ajuns pe straduta principala plina de lume, Haga Nygata, de terase si de forfota, am inteles farmecul locului!

Daca ajungi in Goteborg si ti se plictiseste copilul, nu uita ca aici se gaseste si cea mai vestita gradina botanica din Europa, iar daca ajungi acolo, merita sa vizitezi si parcul de langa ea, Slottsskigen, in cazul in care va mai tin picioarele. Mare atentie la magazinele pentru copii si nu numai, caci pun in pericol stapanirea de sine si buzunarele!

Daca vrei sa te rupi de centrul vechi cu stradute si magazine periculos de atragatoare, te poti departa catre Arhipeleagul de sud al Goteborgului, de unde se vad numeroasele insulite vecine la care, dealtfel, se ajunge cu feribotul. Dintre cele mai populare sunt Alvborg cu fortareata sa, Vinga si Styrso.

Noi ne-am promis in barba ca vom reveni aici, musai in timpul saptamanii, sa facem cunostinta mai pe indelete si cu locuitorii!

Corsa North Cape Adventure este o expeditie de 11.000 de kilometri cu un Opel Corsa EcoFlex 1.3 95CP, de la Bucuresti la Capul Nord si inapoi, sprijinita de Opel Romania. Am fost ghidati pana aici de GPS-ul de pe Nokia N8, pus la dispozitie de Nokia Romania, smartphone cu care am si facut o buna parte din poze si filmele video.

Am zacut 2 zile in Geiranger, muscati un pic de oboseala dar si de frigul care incepea sa se instaleze in nord-vestul Norvegiei: ziua temperaturile nu mai urcau la peste 8 grade, iar in muntii de deasupra fiordului se vedea deja zapada. Refacuti si cu bateriile incarcate, am plecat apoi cu Corsette spre sud, lasand treptat in urma noastra experienta Norvegiei rurale care nu poate fi regasita in nici unul din orasele sale.

Dupa o saptamana petrecuta in inima naturii, am putut intelege intr-adevar nevoia nordicului de a-si petrece mare parte din viata cu caravana prin campingurile insirate de-a lungul coastelor norvegiene, iubirea lui pentru natura si viata nomada. Nu ne-am putut inchipui ce inseamna frumosul intr-un astfel de stil de viata, considerandu-l cel mult o aventura o data in viata. Dar senzatia de ridicare in ceruri la vederea acelei Norvegii probabil ca nu ne-o va mai putea-o da nici o doza de alte peisaje.

Credeam ca am vazut deja cea mai frumoasa parte din traseul nostru de-a lungul coastelor nordice, insa ne inselasem: muntii care se interpun intre Geiranger si Oslo, deloc inalti dar teribil de impresionanti si impunatori, ne-au taiat rasuflarea. Am hotarat chiar, cu ajutorul GPS-ului de pe Nokia N8, sa mai zabovim putin prin ei, parasind pentru o vreme E6 si mergand pe drumul 51 si pe E16, prin niste peisaje de-a dreptul paradisiace, de nu mai stiam cum sa-l scoatem de pe GPS ca sa facem poze, din 5 in 5 minute, atat de frumos a fost!

400 de kilometri de frumusete pura, asta am vazut in ziua in care am parasit definitiv salbaticiile norvegiene. Dar vom reveni cu siguranta aici, pentru ca zona e accesibila de la Oslo, iar noi n-am avut timp sa vedem si vestul Norvegiei, cu Bergen si alte atractii majore – o viata sa ai si nu e suficient pentru a vedea aceasta minune de tara!

Ne-am continuat drumul cu Corsa spre Oslo, ocazie cu care am trecut si de bariera celor 8000 de kilometri parcursi cu masinuta. Fara absolut nicio problema de orice fel pe niste sosele serpuitoare cu grade de dificultate maxima, ba chiar cu suficienta verva pentru a ne umple de incantare: caci aici nu doar natura te farmeca, ci chiar si drumul in sine. De aici, incepe ‘civilizatia’, cu orasele ei aglomerate, locuri prin care Corsa se va simti ca acasa. Spre Oslo, asadar!

Corsa North Cape Adventure este o expeditie de 11.000 de kilometri cu un Opel Corsa EcoFlex 1.3 95CP, de la Bucuresti la Capul Nord si inapoi, sprijinita de Opel Romania. Am fost ghidati pana aici de GPS-ul de pe Nokia N8, pus la dispozitie de Nokia Romania, smartphone cu care am si facut o buna parte din poze si filmele video. Am fost asigurati de Asiguratorii, ca sa avem o calatorie linistita. Care continua!

Din bogatul Trondheim am continuat coborarea spre sud, de-a lungul coastei vestice a Norvegiei, unde am dat curs Drumului Trolilor!

Treaba cu Drumul Trolilor sta cam asa: acesti domni garbovi cu ciuf si barba si ursuzi au tot fost nevoiti sa patruleze in jurul muntelui lor pentru a-si pazi adapostul de intrusii umani care le ravneau teritoriul. Astfel ca, de-a lungul secolelor, potecile batatorite de picioarele lor mari si paroase s-au transformat in drumuri alambicate si pline de serpentine, pe care dealtfel am mers noi aseara! Sunt destul de inguste pentru doua masini, insa perfecte pentru Corsarul nostru sprintar si obisnuit deja cu serpentine, urcusuri abrupte si coborasuri nebune.

Daca cumva va intrebati, nu! nu am reusit sa-i vedem la fata pe domnii troli din cauza soarelui, caci deloc nu le place si prefera sa se transforme in stanci pe timp de zi.

Asa ca doar am trecut pe langa ei fara a-i deranja. Din bun simt bineinteles, nu din lipsa de curaj, caci suntem viteji tare – dovada este faptul ca aseara le-am tot alergat pe sub nas, singuri-cuc pe serpentine, fara sa ne temem defel de inaltimile muntelui sau de caderile de ape aflate la tot pasul! Din pacate, tot asteptand sa se faca noapte pentru a-si reveni domnii troli din incremenire, nu am fost pe faza cand ne-au salutat mormaitori. Adormiseram in cabanuta noastra aflata in buza fiordului Geiranger.

De Corsarul nostru ramas de veghe nu s-au luat, caci acesta i-a intimidat rau. Cu o asa colantare si cu atatia kilometri la bord, chiar si cel mai barbos trol s-ar fi temut!

Caci am uitat sa va spun: unii sunt mici si nasosi, altii chei, altii mari si barbosi, dupa cum i-a dotat mama lor natura.

Si cu toate ca par fiorosi, se vede treaba ca relatiile lor cu oamenii au inceput sa se imbunatateasca, caci rar mai gasesti casuta de om fara trol la intrare.

Corsa North Cape Adventure este o expeditie de 11.000 de kilometri cu un Opel Corsa EcoFlex 1.3 95CP, de la Bucuresti la Capul Nord si inapoi, sprijinita de Opel Romania. GPS, telefonie si imagini de ansamblu surprinse cu un Nokia N8. In plus, avem si asigurare de calatorie de la prietenii de la Asiguratorii care ne-au sprijinit cu chestia asta, asa ca de-aia nu mai puteam noi de troli si toate cele

Am purces la drum cu forte noi si un plin de benzina dintre cele mai valoroase – 13,73 coroane/ litru, adica in jur de 1,8 euro…, iar din vestita zona Trondheim ne-am continuat drumul cu Corsarul nostru de-a lungul coastei vestice a Norvegiei, spre sud.

Numele de Trondheim – sau ‘Norse Prondheimr’, care in traducere inseamna ceva de genul ‘Casa celui puternic si fertil’, chiar confirma realitatea acestei zone unde gasesti cel mai bogat pamant din Norvegia, in mod cert fiind si principala sa sursa de aprovizionare, si probabil nu numai.

Cat timp am mers in zona Trondheimului, am avut senzatia permanenta a unui tur de Elvetie, cumva deplasata un pic mai mult spre nord. Aici iti clatesti ochii cu sute de hectare de culturi care, odata culese, sunt imediat transformate in pasuni cumplit de verzi, invadate de turme de oi si vite grase pana la refuz.

De asemenea am mai vazut oi care pasteau iarba inalta aproape cat ele si vite atat de grase si de  fericite incat stateau tavalite in pajiste. Evident, habar nu au ce inseamna viata plina de adrenalina a vitelor noastre care primesc tratamente locale pe sub coaste si mesaje colorat strigate!

Schimbarile radicale de peisaj fac parte deja din obisnuitul zilelor noastre in Norvegia. Ne-am bucurat de nordul norvegian care din viteza masinii ne da flashuri alternante de tundra si paduri de brazi si foioase, de vestul care schimba culorile cum ii tuna lui – cu ruginiu copt de toamna, cu auriul culturilor sau verdele ireal de primavara al pajistilor…, ne-am bucurat de lacurile glaciare aruncate unde nu gandesti cu mintea, de refugiile de pamant undeva in mijlocul acestora, de casele ratacite si acoperite de padure si muschi si licheni precum in cartile de povesti, de florile incapatanate sa existe si la 4 grade frig, de cascadele care ajung sa curga pretutindeni, de fiordurile de o frumusete nebanuita. Ne-am bucurat si de norii care ne-au oferit spectacole ireale, si chiar si de bafta unui soare care la finaluri de zi de-a rasfatat cu niste apusuri incredibile.

Am fost intrebati de un fan care ne adora tare ce se intampla cu oamenii din acest nord continental.

Pai… acelasi lucru ne-am tot intrebat si noi, caci in rarele momente in care i-am zarit in fuga erau la plimbare pe biciclete sau ski de fond pe role. Nordicii sunt admirabili si in aceasta privinta, ei iubind miscarea in aer liber indiferent de limitele varstei sau a vremii de afara. Ce mai stim este faptul ca aproape toti norvegienii, de la muncitorul care toarna astfaltul si taranca care taie traieste din agricultura, pana la angajatul de butic, vorbesc cursiv engleza, povestindu-ne cat de nerabdatori sunt sa plece in tarile foarte calde, unde sa-si petreaca concediul. Cat? Cat le-o placea. Pana la sezonul de iarna, cand vor avea iar tone de turisti ce le solicita serviciile.

In rest, probabil ca stau linistiti in casele lor in fata sobei. Habar nu am. Cert este un lucru: sunt niste oameni multumiti de ceea ce au!

Corsa North Cape Adventure este o expeditie de 11.000 de kilometri cu un Opel Corsa EcoFlex 1.3 95CP, de la Bucuresti la Capul Nord si inapoi, sprijinita de Opel Romania. Am fost ghidati pana aici de GPS-ul de pe Nokia N8, pus la dispozitie de Nokia Romania, smartphone cu care am si facut o buna parte din poze si filmele video. Am fost asigurati de Asiguratorii, ca sa avem o calatorie linistita. Care continua!

Peregrinarile noastre in Norvegia au continuat sa ne uimeasca cu peisaje ce intrec imaginatia, oricat de bogata ar fi ea.
Daca initial credeam ca summumul privelistilor de basm il gasim la NordKapp, unde realmente am petrecut 2 zile de vis, ei bine, aceasta a fost doar inceputul.

Practic, acest punct nordic al Europei in mod cert poate deveni oricand laitmotivul unei vacante prelungite in Norvegia, care sa te lanseze, precum muzica islandeza a lui Bjork, pe culmile extazului nestapanit.
De pilda, din NordKapp o poti lua frumusel catre sud lasand in urma Marea Barents cu frumusetea ei calma si stranie, de nord extrem, coborand apoi catinel, spre vest, de-a lungul Marii Norvegiei, unde urmeaza demente de fiorduri cu cascade si piscuri inzapezite care depasesc tot ce ai vazut tu intr-o viata.

Caci degeaba treci prin Norvegia daca nu te bucuri de fiordurile ei, de muntii cu piscuri acoperite de zapada si valatuci de nori, de peisajele verzi-cafenii ale tundrei din nord, schimbata brusc la vederea padurilor de brazi si mesteceni ce apar imediat cu sudul, de zgarcitele raze de soare strapungand curajoase norii.

Desi ai zice ca orasele nordice, per ansamblu, sunt seci ca arhitectura, de o simplitate dusa pana la spartan, uitandu-te la ferestrele casutelor poti vedea perdelute cochete si culori pastelate ale florilor puse in geamuri, dandu-le o atmosfera intima placuta si calda. Fiecare casa, aruncata dupa palcuri de copaci sau insulite ori fiorduri, are neaparat alaturi cate o rulota si eventual o barca. Oamenii astia isi respecta vecinii si iubesc natura.

Mai m-au uimit de pilda casele ce par sa fi fost puse cumva de vreun ozn in mijlocul padurii, caci spre ele nu se zareste nici macar poteca prin padure, dar-mi-te drumuri crevasate de escavatoare, cu copaci sfasiati sau rupti sau defrisati pe motiv de vizibilitate, umbra, insecte, cantec de pasari si alte lucruri daunatoare sanatatii nervoase.

In campinguri sau hoteluri nu auzi muzica sau zgomot de voci, nu auzi glas de copil isteric sau prost dispus, iar singura data cand am vazut o astfel de scena nu a durat mai mult de 2 fractiuni de secunda, tatal taindu-I imediat avantul piticotului speriat.

Nu vezi pe strada oameni, caci toti merg direct acasa, la familiile lor. Toti prefera sa plece impreuna in weekend – parinti, copii, catel – si sa strabata nebunia lor de tara, continuu incantati de ea, fara a avea nici o jena sa stea la campinguri.

Iubesc si respecta realmente natura, caci, chiar daca locuiesc pe buza marii sau in mijlocul padurii, prezenta lor nu dauneaza mediului. Nordicii sunt integrati in natura, fac parte din ea!

Norvegia este o tara a extremelor, cu pustiuri ale zonei artice, cu nopti de vara luminate ca ziua si zile de iarna intunecate ca noaptea, cu ploi atat de abundente incat nici nu le mai observi, si cu un soare atat de vesel incat ii ignori puterea. Daca sansa de a o strabate de mai multe ori in viata este limitata, chiar si o singura data vazuta, Norvegia nu este o experienta pe care sa o poti uita!

Corsa North Cape Adventure este o expeditie de 11.000 de kilometri cu un Opel Corsa EcoFlex 1.3 95CP, de la Bucuresti la Capul Nord si inapoi, sprijinita de Opel Romania Imagini de ansamblu surprinse cu un Nokia N8.

Cred ca o sa fie trei articole pe tema data pana la urma, nu doua cum ziceam . Nu de alta, dar se strang prea multe poze cu drumul E6 care coboara de la Nordkapp pana la Trondheim si imprejurimi pentru a incapea in doua parti. Dintre care unele arata chiar asa:

Am strans in cele de mai jos fotografiile facute de la Birtavarre pana in apropiere de Mo I Rana, adica tot ce mai era deasupra Cercului Polar. Peisaje selenare, de care am mai scris. Zapada pe munti, caldari glaciare, vant rece si tot tacamul care iti aduce aminte ca totusi te afli foarte sus pe glob.

Culmea e ca Norvegia se schimba dramatic ca peisaj la vreo 150 de km sud de linia Cercului Polar, dar despre asta, intr-un articol viitor . Corsa noastra s-a hranit din plin pana acolo cu sutele de serpentine aruncate peste muntii Arcticii, mai ales ca am facut si un mic ocol prin Suedia. Ca pentru a demonstra, probabil, ca nu doar E6 este cel mai frumos drum din lume, ci mai toate drumuletele care ii merg pe la est, prin munti si pe langa lacuri.

Imaginile de ansamblu sunt facute in general cu un superb Nokia N8, iar cele de aproape cu aparatura DSLR din dotare. Iertare dinainte pentru niste orizonturi strambe, e cam greu sa ramai drept la 4 grade si vant in rafale

Corsa North Cape Adventure este o expeditie de 11.000 de kilometri cu un Opel Corsa EcoFlex 1.3 95CP, de la Bucuresti la Capul Nord si inapoi, sprijinita de Opel Romania. Am fost ghidati pana aici de GPS-ul de pe Nokia N8, pus la dispozitie de Nokia Romania, smartphone cu care am si facut o buna parte din poze si filmele video. Am fost asigurati de Asiguratorii, ca sa avem o calatorie linistita. Care continua!