Vesnica intrebare atunci cand iti rezervi un bilet de avion: este sigura plata online? Nu de alta, dar sumele unei rezervari online a unui zbor sunt mari, de ordinul sutelor de euro. O privire aruncata in spatele a ceea ce se intampla atunci cand se da o comanda de cumparare online poate ajuta la castigarea increderii.

De exemplu, pentru a securiza 100% achizitiile online realizate pe Paravion.ro, ePayment, care de curand a devenit PayU, a dezvoltat 45 de filtre de siguranta a tranzactiilor, orice plata fiind analizata si verificata pana in cele mai mici detalii.

Pentru cine nu stie, PayU este cel mai mare procesator de plati online din Romania si un lider in regiunea Europei Centrale si de Est. Desi este detinuta acum de multinationala Naspers, PayU este de fapt o solutie romaneasca prin care se proceseaza circa un miliard de euro anual.

Pentru platforma Paravion.ro, PayU foloseste diagrame special dezvoltate si personalizate care securizeaza orice informaţii introduse in formularele online, garantand confidentialitatea datelor inscrise pe cardurile turistilor. Astfel, din cele 80.000 de rezervari turistice facute in 2011 pe acest portal, nici macar una nu a dus la fraudarea cardului de credit/debit cu care s-a facut plata. Rata de siguranta a fost, asadar, de 100%.

Asadar, raspunsul la intrebarea “sunt sigure platile online atunci cand imi rezerv bilete la avion” este simplu: sunt 100% sigure.

De altfel, ar fi cazul sa intelegem si ca, cel putin pentru platforma de plati PayU, orice cumparati online reprezinta o tranzactie 100% sigura.

Citeste si: Rezervarea biletelor de avion online: low cost sau calitate?

Am ajuns in Franta la invitatia Renault, dupa ce am castigat in vara concursul eco Expeditia Verde. Obiectivul principal era sa vizitez uzina Renault de la Maubeuge, unde se fabrica toate versiunile de Kangoo, inclusiv Kangoo Z.E. (100 % electric).

Am alocat o zi intreaga vizitei, fiind printre putinii romani care au avut acces in uzina, aceasta nefiind un obiectiv turistic deschis publicului larg. Reprezentantii Renault au fost foarte amabili si mi-au prezentat pe larg toate atelierele de productie. Am putut sa descopar toate etapele de fabricatie a unui Kangoo, plecand de la realizarea pieselor pentru caroserie pana la testele finale cu masina, gata sa paraseasca uzina pentru comercializare. In plus, am fost impresionat si de atentia acordata reciclarii si refolosirii resurselor. Apa utilizata este reciclata si reutilizata in uzina prin propria statie de filtrare, parcarea imensa pentru masini este acoperita cu panouri solare ce capteaza energia si deseurile de orice fel sunt colectate si trimise la centrele de reciclare.

Uzina este aproape integral automatizata. La fiecare ora sunt asamblate aproximativ 48 de Kangoo-uri. Deloc rau, tinand cont de faptul ca fiecare vehicul Kangoo este alcatuit din mai mult de 2000 de piese, ce trebuie asamblate fiecare la locul ei. In 2010 au fost fabricate la Maubeuge aproape 140.000 de Kangoo-uri, iar bilantul pentru 2011 va arata cel putin la fel de multe, mai ales in contextul in care modelul electric Kangoo ZE va fi tot mai solicitat de clienti.

Totusi, pe langa vizita in uzina am avut ocazia sa descopar si Parisul si locuitorii sai. Franta e tot ce te-ai astepta sa fie si mai mult decat atat. Majoritatea turistilor merg in Franta pentru a vizita Turnul Eiffel, dar adevarul este ca sunt foarte multe locuri ce merita vizitate. De exemplu noi am cutreierat trei zile prin Paris, de dimineata si pana seara, si pot spune ca am reusit sa vedem mai putin de jumatate din toate obiectivele de interes turistic.

Daca mergeti la Paris in excursie, nu va este suficient doar un weekend. Veti avea nevoie de cel putin o saptamana, altfel veti regreta. Sunt prea multe de vazut si de facut in Paris si in imprejurimi. Chiar daca nu sunteti impresionati de arta, arhitectura sau de istorie, nu ai cum sa nu fii atras de toate minunatiile lui si sa nu ramai uimit de toate acestea. In plus toata agitatia de pe strazi, acest „melange” exotic si cosmopolit de parizieni si turisti, forfota orasului ce parca nu doarme niciodata, iti creeaza impresia ca nu ai nevoie de somn. Mereu e ceva de facut in Paris.

Mergeti sa admirati Turnul Eiffel seara pe la ora 21:00, cand incep jocurile de lumini si turnul parca prinde viata. E mult mai impresionant decat in timpul zilei. Totusi, va recomand sa urcati in turn ziua, pentru a vedea tot Parisul de la 300 de metri, cu Sena ce il strabate lenesa de la un capat la altul.

Nu ezitati sa vizitati catedrala Notre-Dame, a carei constructie a fost demarata in 1163. Multimea de turisti ce viziteaza catedrala ma face sa cred ca este cea mai vizitata biserica din lume, dupa Bazilica Sfantul Petru din Roma. In plus intrarea e gratuita, platiti doar daca vreti sa urcati sus in turnuri.

Rezervati-va o zi intreaga pentru a vizita palatul de la Versailles si gradinile sale impresionante, prin care te poti pierde daca nu ar fi harti si indicatoare dispuse peste tot. Nu va imaginati ca va ajung cateva ore pentru tot ansamblul, numai gradinile din Versailles iti ocupa 3-4 ore, daca vreti sa le parcurgeti la pas.

Daca sunteti pasionati de shopping trebuie sa ajungeti pe Bulevardul Champs-Élysées, strada unde toate brandurile de lux au magazine deschise. Cel mai bine e sa incepeti de la Arcul de Triumf pe jos si sa nu va grabiti, aveti nevoie de cateva ore si aici daca intrati in toate magazinele. Daca ati obosit va puteti opri la una din cafenelele de pe bulevard, dar atentie la preturi, in fond sunteti intr-una dintre cele mai vizitate zone turistice din Paris.

Nu uitati de muzeele din Paris. Cel mai important e muzeul Luvru, cu peste 60.000 de metri patrati destinati expozitiilor. E clar ca si aici veti avea nevoie de cel putin o zi, iar daca vreti sa economisiti timp va recomand sa va decideti inainte de a intra care sunt expozitiile ce va intereseaza cel mai mult. Alte muzee ce merita vizitate sunt Muzeul d’Orsaysi Centrul Pompidou, unde se afla si atelierul celebrului Brancusi.

Daca vreti sa schimbati atmosfera de muzeu va recomand o plimbare pe malul Senei, fie pe jos, la pas lejer, fie cu Bateau-bus-ul, ce va permite sa vedeti cele mai importante obiective turistice din Paris intr-o croaziera pe apa. Vizitati si Gradina Luxemburg, parcul unde se afla o replica exacta a Statuii Independentei, dar la o scala mult mai mica.

Cat despre localnici, parizienii pot parea aroganti sau grabiti, dar asta e doar prima impresie. Adevarul este ca le place viata, sunt prietenosi si dornici sa te ajute, daca o pot face. Cel mai bine e sa invatati cateva cuvinte in franceza pentru a deschide conversatia, chiar daca dupa aceea veti cere informatii in engleza. Parizienii tin la limba lor, iar un simplu „Bonjour” sau „Merci” pot face minuni.

Franta si mai ales Parisul trebuie vizitate pe indelete pentru a fi apreciate si intelese la adevarata lor valoare, cred ca data urmatoare cand voi merge voi sta cel putin 2 saptamani. Nu uitati sa va luati aparatul foto cu voi, amintirile sunt mai vii daca le veti asocia cu fotografii!

Guest post de Marius Sescu, castigatorul campaniei Expeditia Verde organizata de Renault.

1. Transalpina, proaspat trecuti de 2100 de metri altitudine. Norii din stanga fac un salt relativ brusc in sus, dezvelind vaile de dedesubt. Sarim din masina si imortalizam momentul cu N8-ul. Bate vantul tare aici, aerul e curat, e liniste, soare, iar sentimentul ca te afli pe varful lumii te cuprinde incet-incet. 30 de minute mai tarziu vom merge cu ochii cascati de groaza pe drumul dintre Obarsia Lotrului si Petrosani, mai rupt decat buzunarele unui student, ghidati in cele din urma de GPS-ul de pe telefon pana la civilizatie.

2. Praga. Un cer nebun, un oras colorat, un pod superb plin de mii de turisti, duel fotografic: eu cu DSLR-ul, Madalina cu N8-ul de pe care sunasem acasa cu cateva minute, sa vedem cine reuseste mai repede sa faca poza cu podul, cerul si toata nebunia de culori. Eu pun Cokinul, aleg filtrele graduale, pun pe manual, incerc trei expuneri si ma declar multumit. Au trecut 3 minute de cand Madalina facuse deja pozele profitand de filtrul ND incorporat al telefonului; acum privea deja o taraba de suveniruri… frustrant!! 20 de minute mai tarziu, dintr-un unghi imposibil, incercam sa incadrez integral o catedrala. Imposibil cu obiectivul de kit de la DSLR, posibil cu Nokia N8.

3. Capul Nord. Ne trezim de dimineata, pentru a prinde cat mai mult din ultimii kilometri spre destinatia noastra principala. Incepe o succesiune de curbe care urca si tot urca, apoi coboara brusc. Inaintea noastra se intind vreo trei lacuri glaciare, iar in dreapta, departe, se vede Marea Barents. Unde suntem noi e soare, ceata insa sta lipita de drum doar la 100 de metri mai incolo. Cateva minute mai tarziu apar langa noi niste reni. Scoatem N8-ul de pe GPS si il punem sa filmeze. Iese asa ceva.

4. Oslo. Vrem sa iesim din oras, asa ca o luam spre Sud. Incepe un tunel in spirala, care dupa ce ne invarte la 360 de grade tot mai in jos, da intr-un alt tunel mai mare, pe care se circula cu viteza pe trei benzi. Ma incadrez pe banda din mijloc. Incep sa vina masini din dreapta, de pe alte tuneluri care isi varsa traficul in autostrada de sub oras. Pe stanga se merge tare, eu trebuie sa raman mai intai pe stanga apoi sa ies pe dreapta 600 de metri mai incolo, imi fac loc cu greu, apoi ma pierd un pic cu firea si ratez iesirea indicata din timp de GPS. Vocea calma a fetei de la OVI Maps (hartile folosite de Nokia si disponibile gratuit din orice colt al lumii) ma aduce inapoi pe autostrada subterana in doar 2 minute. Rasuflam usurati: Captain Slow si-a regasit directia!

5. Copenhaga. Un oras imens, ale carui atractii sunt raspandite la distante apreciabile unele de altele. Punem GPS-ul de pe N8 pe Walk mode si incepem sa facem slalom printre ele. Din Ovi descarc ghidul orasului Copenhaga si asa stim si ce vedem: cu istoria locurilor si monumentelor, cu atractiile principale, cu economia de timp pentru a le putea cuprinde pe toate intr-un timp destul de scurt.

6. Pe undeva sub Cercul Polar. In mai multe locuri, de fapt: parcurgem cu ochii mari sutele de kilometri care leaga orasele principale din Norvegia, privind mereu in dreapta si stanga. Uneori insa vedem cateva lucruri atat de frumoase incat nu mai rezistam: oprim masina, ne dam jos, insfacam DSLR-ul, scoatem Nokia N8-ul de pe GPS si incepem sa facem poze: eu cu tele-ul, ea cu unghiul larg al obiectivului Carl Zeiss Tessar (2.8!). Alteori viceversa. Apoi ne urcam plini de frumusetea locurilor inapoi in masina. Cateva minute mai tarziu repetam figura. 25 de zile la rand.

Cam despre asta e vorba in Corsa North Cape Adventure. Iar fara Nokia N8 am fi pierdut nu doar drumul (deseori, doar trebuie sa-mi onorez renumele!), ci si foarte multe momente magice. Ma rog, noi le-am fi tinut minte o vreme. Dar eu zic ca e mai bine ca le-am fixat in poze .

O recenzie a aparatului, mult mai tehnica, la intoarcerea noastra in Bucuresti (pe zvoner.ro, da!). Pana atunci, pot spune insa ca N8 ramane totusi regele foto al smartphone-urilor. Iar combinatia GPS gratuit (si foarte bine actualizat), lentila Carl Zeiss, cei 12 MP, precum si orice tip de aplicatie de care ai cu adevarat nevoie disponibila in OVI Store (de la suite de Office pana la ghiduri turistice, de la Angry Birds pana la clienti de Facebook si Twitter) fac din N8 o alternativa cu suficiente atuuri in lupta cu celelalte smartphones. Si mai ales: diferit!

Toate pozele de mai jos in care nu apare Nokia N8 sunt facute cu el insusi. Si e doar o minima selectie, facuta pe fuga!

Corsa North Cape Adventure este o expeditie de 11.000 de kilometri cu un Opel Corsa EcoFlex 1.3 95CP, de la Bucuresti la Capul Nord si inapoi, sprijinita de Opel Romania. Am fost ghidati pana aici de GPS-ul de pe Nokia N8, pus la dispozitie de Nokia Romania, smartphone cu care am si facut o buna parte din poze si filmele video. Am fost asigurati de Asiguratorii, ca sa avem o calatorie linistita. Care continua!

Multi nu inteleg care este beneficiul platilor in rate fara dobanda, asociate unui card de credit, asa ca o sa incerc sa explic cand merita sa folosesti aceasta facilitate si ce inseamna de fapt rate cu dobanda 0, in special pentru cei care calatoresc.

Una dintre problemele cu care m-am confruntat atunci cand am mers in vacanta in strainatate a fost faptul ca de fiecare data, dar absolut de fiecare data am revenit golit de bani: pur si simplu preturile in afara sunt prea bune ca sa le rezisti. Ori ele, ori vitrinele.

De la negustorul de bijuterii din Creta, care a sarit ca o mangusta din pravalie cand a vazut ca ne uitam la vitrina si nu s-a lasat pana nu ne-a tapat de 150 de euro de pe card, pana la ofertele irezistibile de la Printemps-ul din Paris, de fiecare data m-am intors cu gauri semnificative nu doar in buzunare, cat si pe cardul de credit. Ceea ce a facut ca intoarcerea din vacanta sa fie de doua ori mai dureroasa, lunile de dupa vacanta fiind dedicate rambursarii banilor. Aici intervine lejeritatea platii in rate fara dobanda.

Cand poti plati in rate pe cardul de credit

Simplu, cand faci anumite cheltuieli mai mari, dar pe care nu vrei sa le returnezi imediat in perioada de gratie (cea in care nu platesti dobanda). In schimb, le esalonezi pe mai multe luni, timp in care pentru suma respectiva nu platesti dobanda.

Ce se intampla cu banii platiti de pe card pentru cumparaturi?
Banii raman blocati de banca. Adica retrasi de pe card. Asta trebuie sa inteleaga oricine vrea sa foloseasca tipul de facilitate rate fara dobanda. In schimb, ei se returneaza in cateva luni, fara sa mai platesti dobanda pe suma retinuta respectiva.

La ce comercianti poti folosi facilitatea rate cu dobanda zero?

In general, poti activa aceasta facilitate doar la anumiti comercianti aprobati de banca emitenta a cardului de credit. Pentru cei care vor sa se intoarca insa mai linistiti din vacanta, Millennium Bank a lansat recent optiunea Rate cu dobanda zero pentru cardul de credit Visa, prin care poti plati cu cardul in orice tara, in orice magazin, iar cand te intorci din vacanta suni la Call Center si optezi pentru “Rate cu dobanda 0″ pentru toate acele cheltuieli (nu mai vechi de 24 de zile, facute intre prima si penultima zi a lunii). E singura banca din Romania ce ofera aceasta facilitate, fara limite, la orice comerciant din lume care accepta carduri Visa.

In cate rate imi pot esalona plata?

Ratele difera de la banca la banca. La cardul de la Millennium Bank de care am vorbit iti alegi numarul de rate in care vrei sa achiti suma utilizata: intre 4 si 12.

Pentru cate tranzactii pot activa optiunea de plata in rate fara dobanda?

Poti cere plata in rate fara dobanda pentru una sau mai multe tranzactii, la alegerea personala. In general exista insa o limita inferioara pentru suma respectiva (a unei tranzactii sau a mai multora cumulate), la cardul de care am vorbit ea fiind de 1.000 de lei.

Spor la cumparaturi, asadar!

Ne urmaresti pe Twitter?

Daca da, poti castiga un superb album cu biserici transilvane fortificate oferit de A&A Records, pentru a incuraja participarea in campania Redescopera Romania.

Daca nu, ai 24 de ore sa ne urmaresti contul nostru de Twitter. Care de altfel e foarte dragut si pufos, asa…

Redescopera Romania este un proiect Petrom, impreuna cu BCR, Dacia, Romtelecom, Paralela 45 si Muzeul National al Taranului Roman

Multi nu-si prea mai fac asigurari de calatorie atunci cand merg in Uniunea Europeana. Motivul? Pentru ca nu le mai sunt cerute atunci cand calatoresc cu avionul.

Totusi, un clip din partea UE arata cel putin un motiv pentru care ar fi bine sa va faceti asigurare de calatorie! Bagati la cap (sort of…)

Asigurarea medicala de calatorie in strainatate probabil ca e ultimul lucru care iti trece prin minte atunci cand te pregatesti de o calatorie. Uneori ajungi chiar pe aeroport si iti aduci aminte in ultima secunda ca nu ai incheiat una, sau chiar mai rau, te urci in avion fara sa te fi asigurat. E de ajuns insa un mic accident in afara sau chiar izbucnirea unei boli si vei regreta amarnic, pentru ca in Vest costurile medicale sunt enorme pentru cei care nu sunt asigurati.

Asigurarea medicala de calatorie: ce trebuie sa stii. FAQ

1. De ce sa-ti faci asigurare medicala de calatorie in strainatate?

R. Pentru ca te costa mai putin de 50 de euro si te asigura pentru interventii medicale de urgenta in valoare de 10-50.000 de euro

2. Unde poti incheia asigurarea medicala de calatorie?

R. Cel mai bine este sa o inchei prin site-urile specializate in servicii de asigurare medicala de calatorie. Ai la dispozitie calculatoare si comparative de pret pentru fiecare tip de asigurare. In plus, iti vine acasa, fara niciun efort din partea ta.

3. Cat costa o asigurare medicala de calatorie?

R. Pentru Europa de Vest, pretul unei asigurari cu suma maxima de 50.000 de euro este in general intre 35 si 70 de RON de persoana, daca o cumperi online. Daca o cumperi de la buticuri, ea te va costa semnificativ mai mult. Utilizeaza un calculator de asigurari medicale pentru a vedea preturile exacte ale asiguratorilor.

4. Daca uit sa inchei asigurarea inainte de a pleca, unde o pot incheia?

R. O poti incheia si pe aeroport, iar langa punctele de iesire din tara se afla de obicei buticuri cu asigurari. In cel mai rau caz, o poti incheia chiar si cand ajungi in tara de destinatie sau cand faci escala la aeroport. In toate aceste cazuri insa vei plati semnificativ mai scump decat daca ai fi incheiat asigurarea in tara, din timp.

5. Nu pot sa ma descurc fara asigurare?

R. In principiu poti, insa in momentul in care ai un accident care necesita interventii medicale de urgenta, sau te imbolnavesti si ajungi la spital, nimeni nu se va uita la tine. Sau te va costa atat de mult incat va trebui sa-ti vinzi casa.

6. Ce anume acopera o asigurare medicala de calatorie?

R. Pe scurt, ea acopera intotdeauna asistenta medicala de urgenta si transportul medical din tara acoperita de polita. In plus, ele acopera deseori si repatrierea, fie cu transport medical fie a corpului neinsufletit. In functie de tipul de polita pe care il cumperi, ea poate acoperi si anumite tipuri speciale de activitati.

R. Pe larg, asigurarea medicala acopera, in functie de tipul de polita pe care il incheiati si de suma pe care o platiti:

- diagnosticarea medicala (medicina conventionala, nu homeopata sau alternativa)

- tratamentul medical ambulatoriu

- medicamentele si materialele auxiliare prescrise de medic

- materialele medicale ajutatoare (proteze)

- transportul de urgenta al asiguratului efectuat de serviciile de ambulanta pana la cel mai apropiat spital sau transferul la o clinica de specialitate, recomandat de medic,

- transportul asiguratului in localitatea de domiciliu sau cel mai apropiat spital din Romania unde poate primi tratamentul recomandat de medic (repatrierea medicala)

- tratamentul dentar de urgenta in limita unei sume (100-300 de euro, depinde de asigurarea incheiata), pentru indepartarea durerilor acute

- repatrierea corpului neinsufletit sau cheltuielile de inmormantare/incinerare a defunctului la locul decesului

- decontarea cheltuielilor cu avionul la clasa economic pentru vizita unei rude in cazul spitalizarii in strainatate a asiguratului pe o perioada mai lunga (de obicei peste 10 zile)

- decontarea cheltuielilor cu convorbirile telefonice ale asiguratului cu familia intr-o anumita limita (de obicei 100 de euro)

- intarzierea bagajelor

- cheltuielile cauzate de intreruperea calatoriei in strainatate, dupa trecerea granitei, daca o ruda a asiguratului decedeaza, se accidenteaza sau se imbolnaveste grav, daca sotia naste prematur sau asiguratul sufera pagube materiale grave la domiciliu (intr-o anumita limita, de genul a 300 de euro)

Cheltuielile de spitalizare sunt acoperite numai pana cand starea medicala a asiguratului permite repatrierea.

Alti asiguratori pot adauga anumite elemente asigurate pentru a spori atractivitatea politei. Merita sa cititi cu atentie riscurile asigurate pentru a sti ce anume va este acoperit.

6. Merita sa optez pentru fransiza la polita?

R. Fransiza este in general de 100 de euro, ceea ce inseamna ca tot ce costa pana in 100 de euro va fi achitat de asigurat in cazul producerii unui eveniment asigurat. Partea buna este ca pretul asigurarii va fi mai mic. Partea proasta este ca te zgarcesti la cativa lei si poti plati inzecit (daca te apuca o durere de dinti de exemplu). Din punctul nostru de vedere, nu merita.

7. Care asiguratori sunt de incredere?

R. Avantajul cumpararii online a asigurarii medicale este si faptul ca firmele care incheie asigurari cu mai multi asiguratori aleg doar acele companii care isi respecta clientii, altminteri ar iesi din business. Daca mergi la un butic nu vei avea aceeasi siguranta. Nu suntem noi in masura insa sa indicam care sunt de incredere si care nu. Retine insa ca mai ieftin nu inseamna intotdeauna si mai bun, asa ca e preferabil sa optezi pentru asigurarile cu cost mediu. Diferenta e de cativa lei la plata, dar de mii de euro la despagubiri.

8. Ce suma merita sa asigur?

R. Cat mai mare. Nu ezita sa te asiguri pentru un maxim de 50.000 de euro daca mergi in Vest. Te costa cu 20-40 de lei mai mult insa vei fi cu adevarat protejat. Costurile unor investigatii medicale de rutina sau a unor operatii aparent simple si spitalizarea aferenta pot depasi usor 10.000 de euro.

9. Ce riscuri nu sunt acoperite de asigurarea medicala de calatorie?

R. Multe riscuri, asadar citeste cu atentie polita de asigurare. In general nu sunt acoperite actiunile violente cauzate chiar de asigurat, indiferent ca sunt indreptate impotriva altor persoane/bunuri sau impotriva lui insusi (sinucidere sau tentativa).

Activitatile sportive care comporta risc nu sunt asigurate (alpinism, parasutism) si trebuie sa intrebati concret daca schiatul este sau nu introdus printre ele (se specifica de obicei ca daca schiezi in afara partiei amenajate nu beneficiezi de asigurare). Snorkelingul (scufundatul la mica adancime) nu este nici el acoperit implicit de asigurari, asadar atentie sa platiti o prima de asigurare pentru a va acoperi riscurile in cazul in care mergeti sa faceti scufundari in insule!

In caz de epidemie sau pandemie anuntata deja in tara in care merge asiguratul, acesta nu va beneficia de asigurare daca se va imbolnavi din cauza respectivei epidemii. La fel, vizita intr-o tara in care exista o situatie de forta majora anuleaza asigurarea in caz de eveniment nefericit cauzat de acea forta majora.

Ca idee generala, orice eveniment de forta majora anuntat deja in tara de destinatie iti cam anuleaza asigurarea, asadar atentie unde si cum calatoriti.

Daca ai implinit 20 de ani trebuie sa stii ca nu esti singurul sau singura care isi serbeaza varsta. Si cei de la Paralela 45 au facut 20 de ani, fiind practic una dintre cele mai vechi agentii de turism private din Romania. Partea buna e ca au si ramas importanti, fiind preferati pentru sejururile organizate.

Si daca tot au facut 20 de ani, s-au gandit ca e cazul sa isi trimita fanii la un concert Bon Jovi la Londra. Cinci zile de vacanta, plus concert. La asta se adauga o minivacanta pentru 2 persoane la Amsterdam si una la munte pe Valea Prahovei!

Mai poti castiga inca o minivacanta la Praga sau una pe Valea Prahova, daca preiei pe blogul tau widgetul din campanie.

In concurs te poti inscrie prin intermediul aplicatiei din site, al aplicatiei Facebook sau prin intermediul bannerului deja publicat pe site-ul nostru.

Succes!

Pentru ca zilele acestea se desfasoara un super concurs in blogosfera, si pentru ca vreau sa-mi vad pozele din explorarile facute in Romania pe un televizor cu diagonala de un metru (hai, spuneti dupa mine: LG LCD LH5000), iaca cersesc si eu un vot in cadrul campaniei organizate de LG (www.concurslg.ro, pe blogul lui Manafu, prin www.sampler.ro)

Multam!

Libida (sau Ibida dupa alte surse) poate suna exotic, insa se afla chiar in Romania. Si nu oriunde, ci in Dobrogea. Cetatea este atat de necunoscuta romanilor, incat doar istoricii stiu de existenta ei.

Am gasit-o din intamplare pe GoogleEarth, asa ca am pornit de 1 mai muncitoresc fix intr-acolo, oprindu-ne mai intai pentru un picnic cat se poate de relaxant. Cat de frumoasa este zona dobrogeana, cata frumusete nebuna se scalda pe campurile galben-verzi, contrastante cu toate nuantele de pamant… inutil de amintit si descris, caci sunt imagini care te satisfac doar vazandu-le cu proprii ochi.

Asa ca dupa 2 ore de stat cu burta la soare in iarba si flori de primavara cu parfum de munte, undeva in podisul Babadagului (nu zicem, sic!), departe de suflarea manelistilor de la poalele dealului, ne-am urnit putin zoriti de niste nori indecisi si am dat fuga sa vedem cetatea Libida.

Drumul este perfect din toate punctele de vedere. E vorba de DN 22D, care face legatura intre DN 22 si DN 22A (drumul dintre Harsova-Topolog-Tulcea). Vei trece prin paduri, zone cu serpentine, peisaj de stepa, peisaj de munte… Directia: Slava Rusa, localitate aflata la doar cativa kilometri de Babadag, la sud-vest de acesta.

Cum vii dinspre vest, se face un drum de pamant la dreapta, chiar la intrarea in satul Slava Rusa. Il urmezi cu incredere, ocolind prin dreapta casutele pricajite care par a rasari chiar in drum. Odata ocolite, vei descoperi o mare movila tuguiata, care de fapt e chiar cetatea. Bine… asezarea se afla de fapt sub movila de pamant.

Aparent nespectaculoasa, pentru ca a fost decopertata doar partial, cetatea te rasplateste insa imediat cu cele mai frumoase ziduri romane pe care ne-a fost dat sa le vedem pana acum. Totul e sa o iei la pas prin dreapta movilei de pamant si le vei vedea.

Intreaga zona este de o frumusete incredibila, caci in fata zidurilor cetatii se intind campuri cultivate, iar la orizont se vad dealurile impadurite. Aici, de 2000 de ani timpul curge la fel, nederanjat de nimeni.

Libida, scurta istorie
Fiind cea mai intinsa cetate din Dobrogea acelui timp, cetatea romano-bizantina Libida si-a dobandit calitatea de civitas/oras, si nu doar de simplu sat, din teritoriul ei facand parte si alte cateva sate sau asezari, unele regasite pana in zilele noastre.

Dintre ele: Vicus Novus, o comunitate de veterani si cetateni romani, Vicus Petra, sat cu cea mai evoluata organizare interna din Dobrogea – care avea 3 primari si 2 casieri – si inca trei asezari, cele de la Topolog, Turda si Closca.

Asezata la poalele muntilor Pricopanului, intr-o zona chiar si astazi inca impadurita, cetatea era strategic asezata pentru pasunat, viticultura si albinarit, ocupatie de altfel specifica spatiului dintre Dunare si Marea Neagra.

In satele atasate Libidei se aflau bastinasii cetatii proprietari de pamant si veterani carora, mai tarziu, statul roman le-a incredintat cu titlu definitiv proprietati de pamant. Satele erau foarte avansate, de exemplu in Vicus Petra existand si un edificiu termal!

In Libida s-au intalnit in inscriptii purtatori de nume indigene si romane, cetateni romani civili si un veteran. Dar zona a fost si un important centru monahal crestin timpuriu. Calugari sciti s-au stabilit aici intr-unul dintre primele complexe monahale ale acestei zone. 1600 de ani mai tarziu, acest complex monahal, abia descoperit, a fost distrus cu buldozerul de catre niste sefi de santier coltosi la cap care, dorind sa teraseze zona la ordinul unui francez, au considerat ca zidurile cu pricina incurcau grozav planurile lor.

Se pare ca astfel ar fi fost distrus cel mai vechi complex monahal de pe teritoriul tarii noastre, datand din secolul al IV-lea. El facea parte dintr-o zona arheologica mai ampla, cuprinzand vestigii din mai multe perioade istorice: paleolitic, eneolitic, prima epoca a fierului, epocile romana, romano-bizantina si medievala.

Revenind un pic la cetate, Libida se intinde pe aproximativ 24 de hectare si a fost descoperita destul de tarziu, in 1988, desi ruinele ei se afla la doar 50 de metri de casele din satul Slava Rusa.

Chiar daca fondurile si conditiile au fost destul de vitrege cu munca arheologilor, pentru noi, simpli turisti, ruinele ramase pot fi inca suficient de impresionante, mult mai impresionante decat cada lui Olimp sau piatra din Grecia pe care si-a pus fundul Alexandru cel Mare.

In speranta ca nu te-am intristat prea tare, da o fuga la aceasta asezare Libida! Chiar si numai pentru a-i acorda atentia pe care o merita istoria ei. Poate cine stie, arheologii vor primi din nou fonduri iar movila de pamant care acopera deocamdata cetatea se va da la o parte, dezvaluind o asezare cu siguranta cel putin la fel de spectaculoasa ca cetatea Histria, sau ca oricare dintre cetatile antice grecesti, romane si genoveze aflate la mai putin de 1 ora de mers de aici.

De cazat, te poti caza in Tulcea, este cel mai convenabil.

]]> http://www.xplorio.ro/libida-orasul-roman-din-podisul-babadagului/feed/ 22